![2023 KTM Duke 200 리뷰 [Price, Specifications, Mileage]](https://i1.wp.com/www.speedmasti.com/wp-content/uploads/2012/06/ktm-duke-200.jpg?w=702&resize=702,336&ssl=1 "2023 KTM Duke 200 리뷰 [Price, Specifications, Mileage]")
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KTM DUKE 200은 이름에 걸맞게 멋진 외관과 성능을 자랑합니다. 눈길을 끄는 이 자전거는 그래픽에서 공기 역학적 차체에 이르기까지 정교한 특징으로 시선을 사로잡을 수밖에 없습니다. KTM DUKE 200은 확실한 승자입니다. 하지만 이 자전거는 멋진 외관만은 아닙니다. 자전거의 남성성과 세련된 외관에서 눈을 떼고 기능에 집중한다면 DUKE 200이 그 영역에서도 흠잡을 데 없이 인상적이라는 것을 알게 될 것입니다.
설계
Duke 200은 인도에서 가장 잘 디자인된 스트리트 바이크 중 하나이며 가장 유창합니다. 그 무자비한 각진 부분은 기본 디자인과 적절하게 결합되어 놀라운 외관을 만들어냅니다. 전면 헤드라이트는 전반적인 디자인과 잘 어울리고 다르게 보이며 눈에 매우 편안합니다. 부품은 프레임에 단단히 고정되어 있으며 많은 처벌을 받은 후에도 보이지 않고 덜거덕거리지 않습니다.
KTM DUKE 200은 스포티한 자전거의 수준을 한 단계 끌어올렸으며, 세 가지 매혹적인 색상(흰색과 주황색, 검정색과 주황색, 검정색과 녹색)으로 출시됩니다.
KTM Duke 200 엔진
4밸브 DOHC 엔진은 10,000rpm에서 최대 25.8PS의 출력을 냅니다. 이 엔진은 이 세그먼트의 다른 자전거에 비해 작고 배기량은 199.9cc입니다. 이 엔진의 가장 중요한 특징은 회전수를 매우 빠르게 올린다는 것입니다. 0-100km/h까지 8.3초도 채 걸리지 않습니다. 이를 감상하려면 비슷한 시간이 걸리는 295cc Mahindra Mojo와 0-100km/h까지 10.55초가 걸리는 411cc Royal Enfield Himalayan과 비교해보세요. 이 자전거는 스프린트 능력으로 유명하지 않기 때문입니다.
이 자전거의 출력 분포는 매우 고르며 8,000rpm에서 최대 토크가 19.2Nm에 달합니다.
KTM Duke 200의 연비 또는 마일리지
높은 가속력과 효율성은 함께 할 수 없습니다. 간단히 말해서 스프린터는 장거리 주자가 될 수 없습니다. KTM Duke 200은 도시 도로에서 1리터 휘발유로 27km를 달리고 고속도로에서는 38km까지 달릴 수 있습니다. 전체 평균 30kmpl을 기대할 수 있습니다. 이 자전거의 단점 중 하나는 제한된 크기의 연료 탱크입니다. 10리터 용량으로 이 자전거는 최대 300km까지만 달릴 수 있습니다.
KTM Duke 200 최고 속도
최고 속도 KTM Duke 200은 142km/h에 가깝습니다. 그러나 많은 사용자는 인도 도로에서 이 오토바이가 최대 138~140km/h라고 주장합니다. 아래는 다양한 기어에 대한 최대 속도입니다.
- 1단 기어: 45km/h
- 2단 기어: 62km/h
- 3단 기어: 82km/h
- 4단 기어: 103km/h
- 5단 기어: 122km/h
- 6단 기어: 138km/h
KTM 듀크 200 퍼포먼스
최고 속도는 133km에 가까워서 이 세그먼트의 다른 자전거와 비교하면 나쁘지 않습니다. 138kg의 자중으로 Duke는 이 세그먼트에서 가장 가벼운 자전거 중 하나입니다. Duke 200을 고속도로에서 7000rpm으로 타도 성능에 영향을 미치지 않으며 발판에서 최소한의 진동만 느껴집니다.
주행 및 핸들링
이 자전거에는 MRF 타이어가 장착되어 있어 주행 경험이 향상됩니다. 서스펜션이 딱딱하기 때문에 울퉁불퉁한 길에서는 속도를 줄이는 것이 좋습니다. 그러나 울퉁불퉁한 길 이후에는 항상 속도를 낼 수 있으며 불평하지 않습니다. 이 자전거는 코너에서 자신감이 넘치고 딱딱한 격자 덕분에 반응성이 좋습니다. KTM은 Enfield Himalayan과 달리 나쁜 도로에서 주행하기에 가장 좋은 자전거 중 하나는 아닙니다. 그러나 라이더가 숙련된 경우 서스펜션이 움푹 들어간 곳을 쉽게 통과할 수 있을 만큼 좋기 때문에 몇 가지 문제가 있을 수 있습니다.
지금까지 Duke는 스타일과 성능 면에서 우리를 감동시키지 못했지만, 편안함은 어떨까요? 자전거의 시트는 충분히 편안해서 라이더의 척추에 부담을 주지 않습니다. 멋진 외관을 더하는 것 외에도 핸들바는 잡기 편안하며 자전거를 쉽게 휘두르는 데 도움이 됩니다. Duke는 자전거의 중심을 유지하고 전문적인 핸들링을 향상시키는 언더슬렁 배기 시스템을 갖추고 있습니다.
KTM Duke 200 브레이크
KTM은 앞쪽에 300mm 디스크 브레이크, 뒤쪽에 230mm 디스크 브레이크를 장착했습니다. 두 브레이크 모두 자신감 있는 주행에 충분한 제동력을 제공합니다. MRF 타이어도 엄청난 도로 그립을 지원합니다.
KTM Duke 200 평가
ABS가 없다는 것은 큰 마이너스지만 이 세그먼트의 자전거와 마찬가지입니다. KTM은 17만 루피에 가까운 비용을 지출한다면 진지하게 고려해야 합니다. KTM 200은 장거리 주행에 가장 편안한 자전거 중 하나가 아닙니다. 스릴 넘치는 주행, 속도, 파워, 디자인, 스타일, 저렴한 가격 등 여러 면에서 뛰어납니다. 이 세그먼트의 다른 자전거와 사양을 비교해보면 가장 저렴한 스트리트 자전거 중 하나입니다.
가격 – 뭄바이의 자전거 도로 가격은 2,27,295루피입니다.
KTM Duke 200 엔진 사양
| 엔진 | |
| 엔진 유형 | 단일 실린더, 액체 냉각, DOHC, FI 엔진 |
| 엔진 배기량 | 199.5씨씨 |
| 보어 x 스트로크 | 72mm X 49mm |
| 힘 | 25마력 @ 10000rpm |
| 힘 | 18.4kW @ 10000rpm |
| 토크 | 19.3Nm @ 8000rpm |
| 연료 분사 | 보쉬 전자 연료 분사(EFI) |
| 매끄럽게 하기 | 습식 섬프, 강제 |
| 냉각 | 라디에이터를 사용한 액체 냉각 |
| 압축 비율 | 11.3:1 |
| 최고 속도 | 142km/h |
| 차대 | |
| 프런트 서스펜션 | WP APEX USD 포크, 직경 43mm |
| 리어 서스펜션 | WP APEX 모노쇼크, 10단계 조절 가능 |
| 액자 | 분할 격자 프레임(튜브형) |
| 서브 프레임 | 서브 프레임에 볼트로 고정 |
| 프론트 브레이크 | 방사형으로 장착된 캘리퍼가 있는 300mm 디스크 |
| 리어 브레이크 | 플로팅 캘리퍼가 있는 230mm 디스크 |
| 치수 | |
| 길이 | 2050mm(2050mm) |
| 너비 | 730mm (길이) |
| 휠베이스 | 1367mm(1367mm) |
| 지상고 | 155mm(155mm) |
| 연료 탱크 용량 | 13.4리터 |
| 지상고 | 155mm(155mm) |
| 안장 높이 | 822mm (길이) |
| 자중 | 159킬로그램 |
| 라이더 보조기구 | 슈퍼모토 ABS |
| 전기 | |
| 스타터 / 배터리 | 12V, 8AH MF 배터리 |
| 전조등 | LED DRL이 있는 할로겐 헤드램프 |
| 계기판 유형 | LCD 디지털 조종석 |
2023 KTM Duke 200 FAQ
KTM Duke 200에는 ABS가 있나요?
네, KTM Duke 200에는 갑작스러운 제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지하기 위한 Supermoto ABS(안티록 브레이크 시스템)가 장착되어 있습니다.
KTM Duke 200의 연료 탱크 용량은 얼마입니까?
KTM Duke 200의 연료 탱크 용량은 13.5리터입니다.
KTM Duke 200에 퀵 시프터가 제공되나요?
아니요, KTM Duke 200에는 기본으로 퀵 시프터가 제공되지 않습니다. 그러나 사후마켓에서 설치할 수는 있습니다. 자전거에 이러한 변경을 하면 제조업체의 보증이 무효화된다는 점을 기억하세요.
KTM Duke 200은 장거리 주행에 적합합니까?
KTM Duke 200은 도시 주행과 단거리 통근을 위해 설계되었습니다. 더 긴 주행도 처리할 수 있습니다. 장거리에는 투어링 자전거를 사용하는 것이 더 좋습니다. 이 자전거는 특별히 이 목적에 맞게 설계되었기 때문입니다.
