마세라티, V8 엔진 모델 생산 중단, 전기화 미래로 집중
전기화로의 중대한 전환에서 이탈리아 자동차 제조업체 마세라티는 V8 시대의 종식을 발표했으며, 이는 마지막 두 V8 엔진 모델인 Quattroporte와 Levante의 생산이 종료되었음을 의미합니다. Fiat 소유 하에서 개발된 동일한 M156 플랫폼을 공유한 Ghibli 세단의 생산은 올해 초에 이미 중단되었습니다.
유명한 V8 엔진을 장착한 마지막 차량은 미국에 거주하는 소유자를 위해 맞춤 제작된 맞춤형 Quattroporte Grand Finale입니다. 이 모델은 페라리가 설계한 ‘F134’ 3.8리터 트윈 터보차저 V8 엔진을 탑재하여 인상적인 572마력을 제공합니다.
Quattroporte와 Levante가 단종되면서 Maserati의 현재 라인업은 GranTurismo, Grecale, MC20 슈퍼카의 세 가지 모델로 구성되었습니다. 이처럼 간소화된 라인업에도 불구하고 이 브랜드는 상당한 변화를 준비하고 있습니다.
마세라티는 Folgore BEV 프로그램을 통해 전기 자동차로 구동되는 미래에 대한 의지를 거듭 확인했습니다. 이 회사는 현재 GranTurismo와 GranCabrio를 내연 기관과 배터리 전기 자동차 버전으로 제공합니다. 마찬가지로 Grecale은 ICE, 마일드 하이브리드 및 BEV 변형으로 제공됩니다. 마세라티는 또한 Quattroporte와 Levante의 후속 모델이 개발 중이라고 확인했습니다.
공식 성명에서 마세라티는 이 전환기에 직면한 어려움을 인정하며 목표에 집중해야 할 필요성을 강조했습니다. 성명에는 “마세라티는 큰 어려움에 직면해 있으며 앞으로 몇 달 동안 목표에 집중해야 합니다.”라고 적혀 있습니다. 이 브랜드는 2028년까지 순수 전기 제조업체가 되는 목표를 설정했으며, 이는 지속 가능성을 향한 전략적 전환을 강조하는 목표입니다.
마세라티가 이러한 변화를 헤쳐나가면서, 전기 이동성의 혁신을 수용하는 동시에 럭셔리와 성능의 유산을 유지하는 데 전념한다고 주장합니다. V8 시대의 종식은 한 장의 마감이 아니라 상징적인 트라이던트 브랜드의 새로운 여정의 시작을 의미합니다.
