A Mahindra és a Mahindra első elektromos SUV-jai – az XEV 9e és a BE 6e – holnap (2024. november 26-án) debütálnak Indiában. Mindkét elektromos SUV a teljesen új moduláris és testreszabható INGLO EV platformon alapul, amelyet a Mahindra és a Volkswagen közösen fejlesztett ki. Ez az architektúra gördeszka elrendezést tartalmaz, sík padlóval, hogy optimalizálja az utasteret. Alacsony súlypontja is van a jobb kezelhetőség és stabilitás érdekében. A Mahindra megerősítette, hogy az INGLO platform félaktív felfüggesztést, brake-by-wire technológiát és frissített elektromos szervokormányt tartalmaz.
Mahindra XEV 9e – Főbb részletek
Tervezés
A XEV 9e árait holnap teszik közzé. Ez lényegében az XUV700 elektromos változata, kupé-stílusú karosszériával. Elöl az elektromos kupé-SUV új tervezésű fényszórókat, átdolgozott lökhárítót és letakarított hűtőrácsot kapott LED-es fénysávval. Aero-optimalizált, kéttónusú könnyűfém keréktárcsákkal és erősen kiszélesedő kerékjáratokkal, fényes-fekete burkolattal is rendelkezik. A hátsó profil egy LED-es fénysávval tükrözi az elülső oldalt.
Belső és jellemzők
A Mahindra XEV 9e belseje három képernyős elrendezést kínál, beleértve az érintőképernyős infotainment rendszert, a műszercsoportot és az első utas kijelzőjét. Új, kétküllős kormánykerékkel, panorámás napfénytetővel, átdolgozott ülésekkel és kárpitozással, forgatható tárcsával, új sebességváltó karral, kétzónás klímaberendezéssel és automatikusan fényerő-szabályzó IRVM-mel van felszerelve. A Mahindra korábban megerősítette, hogy INGLO platform alapú elektromos SUV-jai olyan fejlett funkciókat tartalmaznak, mint a Dolby Atmos-kompatibilis, 16 hangszórós Harman Kardon hangrendszer, 5G csatlakozás, 2-es szintű ADAS öt radarral, panoráma napfénytető szegmenselső mintás világítással, és az autóba épített kamerák. Olvassa el: Hamarosan megjelenik a Mahindra új Tata Nexon EV rivális SUV-ja
Tápellátás és akkumulátor opciók
A XEV 9e hajtásláncának részleteit hivatalosan még nem hozták nyilvánosságra. Azonban várhatóan két akkumulátorcsomagot kínál majd – egy 59 kWh-s és egy 79 kWh-s. Bár mindkét akkumulátor támogatja az egymotoros beállítást, a kétmotoros konfiguráció kizárólag a nagyobb, 79 kWh-s akkumulátorcsomagra vonatkozik. A teljesítmény valószínűleg 228 és 281 lóerő között mozog. A 175 kW-os egyenáramú gyorstöltővel az akkumulátor mindössze 20 perc alatt 20%-ról 80%-ra tölthető fel.
Mahindra BE 6e – Főbb részletek
Tervezés
A Mahindra BE 6e, a BE 05 koncepció sorozatgyártású változata agresszív stílust, kontúrozott felületeket, zárt elülső hűtőrácsot, a LED-es fényszórókat körülvevő teljes szélességű C-alakú LED DRL-eket, új „BE” logókat és erősen kiszélesedő kereket kínál. ívek fényes-fekete burkolattal és aero-optimalizált könnyűfém keréktárcsákkal.
Belső és jellemzők
Belül a BE 6e pilótafülke-ihlette elrendezése kettős lebegő infotainment képernyőkkel és ikerküllős, megvilágított logóval ellátott kormánykerékkel rendelkezik. A legfontosabb jellemzők közé tartozik az automatikusan elsötétülő IRVM, az elektronikus rögzítőfék automatikus tartással, a Type-C töltőportok, a vezeték nélküli Apple CarPlay és az Android Auto, a vezeték nélküli töltő, a környezeti világítás, a szellőző és motoros első ülések, valamint a többféle vezetési mód.
Tápellátás és akkumulátor opciók
A XEV 9e-hez hasonlóan a BE 6e is kétféle akkumulátorral lesz elérhető – egy 59 kWh-s és egy 79 kWh-s –, és egy- és kétmotoros beállításokat kínál. A teljesítményadatok 228 és 281 lóerő között mozognak. A Mahindra felfedte, hogy született elektromos SUV-jai kompakt három az egyben hajtásláncot használnak, amely integrálja a motort, az invertert és a sebességváltót. Az akkumulátor 20%-ról 80%-ra tölthető mindössze 20 perc alatt egy 175 kW-os egyenáramú gyorstöltővel.
Árelvárások
Ami az árat illeti, a két új Mahindra elektromos SUV egyes változatai várhatóan átfedik egymást. Míg a hivatalos árakat holnap teszik közzé, az iparági spekulációk szerint a Mahindra BE 6e ára 20 és 30 millió Rs között lesz, míg a Mahindra XEV 9e ára 30 és 35 millió Rs között lesz.
