Az új Dzire az első Maruti Suzuki autó, amely 5 csillagos biztonsági minősítést kapott a Global NCAP-tól. Míg a szedán árait november 11-én teszik közzé, a foglalások jelenleg 11 000 Rs értékben zajlanak. Nevezetesen, a Global NCAP által értékelt Dzire hat légzsákkal, ISOFIX rögzítőkkel a hátsó külső ülésekhez, ESC-vel, 3 pontos biztonsági övekkel minden üléshez emlékeztetővel, valamint terheléshatárolóval és övfeszítővel volt felszerelve az első biztonsági övhöz. Az UN 127 gyalogosbiztonsági szabványoknak is megfelelt. Nézzük meg közelebbről a részletes törésteszt eredményeit.
Olvassa el még: Megjelent az új Maruti Suzuki Dzire futásteljesítménye az indiai megjelenés előtt
Új Maruti Suzuki Dzire: Felnőttbiztonsági besorolás magyarázata
A készülő szedán 5 csillagos besorolást ért el a felnőtt utasok védelmében, 34/31,24 ponttal. A frontális ütközési teszt során a vezető és az utasok feje és nyaka jól védett volt. A sofőr mellkasa azonban csak mérsékelt védelmet kapott. Ezzel szemben a vezető és az utas térde jó védelmet mutatott. A karosszériát stabilnak ítélték, és képes ellenállni a további terheléseknek. A lábtér területét is stabilnak minősítették.
A Dzire egy oldalütközési teszten is jól védi a fejet, a mellkast, a hasat és a medencét. Az oldalrúd ütközési tesztje jó védelmet mutatott a fej, a has és a medence számára, de csak mérsékelten a mellkas védelme. Ezenkívül az ESC teljesítménye megfelelt a Global NCAP szabványainak.
Az új Maruti Suzuki Dzire: Gyermekbiztonsági besorolás magyarázata
A Dzire 4 csillagos minősítést kapott az utasok védelmére, 39,20 ponttal a 49-ből. A 3 éves gyerekülést menetirányban helyezték el az elülső ütközés értékelése során ISOFIX rögzítési pontok és felső heveder segítségével. Teljes védelmet nyújtott a fejnek és a mellkasnak, de korlátozott védelmet nyújtott a nyaknak. Másrészt a 18 hónapos gyermekülést menetiránynak háttal szerelték fel ISOFIX rögzítési pontokkal és támasztólábbal. Teljes védelmet nyújtott azáltal, hogy megakadályozta a fej expozícióját a frontális ütközés során.
Az oldalütközési teszt során a 18 hónapos és három éves CRS teljes védelmet mutatott. A CRS telepítése minden helyzetben sikeres volt. A szedán azonban néhány pontot visszaesett, mivel nem kínálja fel az első utasoldali légzsák kikapcsolásának lehetőségét, ha az első utasülésre egy hátrafelé néző CRS van felszerelve.
Olvassa el még: A Brezza, a Grand Vitara és egyebek segítenek a Maruti Suzuki regisztrálásában a valaha volt legmagasabb havi eladások októberben
Új Maruti Suzuki Dzire: Várható ár
A felülvizsgált Dzire várhatóan nagyjából 6,70 millió Rs-ról indul (korábbi bemutatóterem). Felveszi a versenyt a Hyundai Aura, a Tata Tigor és a Honda Amaze (szintén átalakításra váró) ellen.
