소형 선박, 대모험: UnCruising과 Mega Cruising의 비교

글로벌 크루즈 시장은 2028년까지 150억 달러 규모로 성장할 것으로 예상되며 가능한 모든 방식으로 성장하고 있지만 클수록 항상 더 좋습니까? UnCruise의 CEO이자 창립자인 Dan Blanchard는 전통적인 크루즈 여행과 정반대를 이루기 위해 회사를 설립했습니다.

우리는 Dan을 그의 배에 태워서 코르테즈 해를 항해했습니다. 사파리 보이저. 크루즈 기간 동안 Dan과 함께 가장 빠르게 성장하는 여행 산업 중 하나가 계속 더 크고, 더 멀리, 더 많이, 더 많은 것을 추구하는 상황에서 왜 그가 작아지고 있는지 알아보기 위해 시간을 보냈습니다. 이것이 우리가 배운 것입니다

선박 크기

대형 크루즈 선박은 10년마다 50,000톤 이상 성장했으며 1990년 이후 크기가 3배로 늘어났습니다. 노르웨이 크루즈 라인의 전 CEO인 Colin Veitch에 따르면 “더 큰 선박의 매력은 선상에서 더 많은 선택권과 다양성을 가질 수 있다는 것입니다.”

Dan은 가족과 함께 태평양을 항해하며 3년을 보냈습니다. 그가 돌아왔을 때, 그는 그 경험을 재현할 회사를 시작하고 싶었습니다. 즉, 당신이 일주일 동안 그의 배에 있었다면 그는 당신을 어디로 데려가겠습니까? 그의 말에 따르면, “그것이 UnCruise의 아이디어입니다.”

모든 UnCruise 선박은 승객 100명 미만이며 메가 크루즈 선박 속도의 약 1/3로 이동하지만 괜찮습니다. Dan은 “우리는 크루즈 회사라기보다는 모험 여행 회사에 더 가깝습니다.”라고 말합니다.

크기는 중요하지만 항상 생각하는 방식과는 다릅니다. 5세대 크루즈선에서는 UnCruise에 관한 어떤 것도 불가능합니다. 마찬가지로 UnCruise에서는 떠다니는 올인클루시브 리조트 분위기를 찾을 수 없습니다. 암벽등반이나 아이스링크도 없지만 숫자만으로는 정량화하기 어려운 인적 요소가 있습니다.

객실 선택

전통적인 크루즈 선박에는 4가지 기본 객실 유형이 있습니다.

• 내부(119~220평방피트)
• 외부(122~220평방피트)
• 발코니(138~198제곱피트, 35~55제곱피트 발코니)
• 스위트룸(대규모 — 일부는 5,000제곱피트에 달함)

복용 사파리 보이저 예를 들어 UnCruise에는 두 가지 기본 객실 유형이 있습니다.

• 외부(85~170평방피트)
• 스위트룸(180~250평방피트)

UnCruise에서는 객실이 일반적으로 더 작고 극단적인 부분도 없다는 것을 알 수 있습니다. Commodore Suite에는 활 모양의 대형 창문과 제트 월풀 욕조가 있지만 내부 캐빈이나 초대형 고급 슈트는 없습니다. 이것은 더 많은 “선택과 다양성”을 가진 대형 보트의 많은 예 중 첫 번째인 반면 UnCruise는 “모험 여행 기업”에 더 가깝습니다. 간단히 말해서, 사람들은 선실을 위해 UnCruise를 타고 항해하지 않습니다.

포괄적인 서비스

UnCruise에서는 외부 선실에 대한 추가 요금을 찾을 수 없을 뿐만 아니라 공항 교통편부터 활동, 심지어 주류까지 대부분의 여행이 모두 포함됩니다. (다양한 와인 리스트가 포함된 프리미엄 주류 패키지가 있습니다). Dan이 말했듯이, 그는 일주일 동안 보트를 타고 친구들을 데리고 나갈 수 있도록 이러한 여행을 계획했습니다.

Dan은 UnCruise 손님을 설명하는 인구통계학적 특성보다는 심리학적 특성이 더 많다고 말합니다. “이 사람들을 감동시키는 것은 그들이 대학 졸업 후 유럽 전역에서 배낭을 메고 하루에 25달러를 내고 배낭을 메고 있었다는 사실입니다. 그들은 아이들을 휴양지 섬 대신 국립공원으로 데려갔습니다. 그들은 매우 활동적이며 항상 경험적인 여행자였습니다. 그들은 더 이상 배낭을 메고 싶지 않고, 같은 장소로 돌아가서 맛있는 음료를 마시고, 다음 날 아침 새로운 장소에서 일어나기를 원합니다.”

UnCruise는 모든 사람을 위한 것이 아닙니다. 그 리조트 섬을 좋아하고 호텔 수영장 옆에서 책을 읽는 것을 좋아한다면 전통적인 크루즈를 선호할 수도 있습니다. 그러나 좋은 삶과 함께 모험과 새로운 경험을 갈망한다면 UnCruise 올인클루시브 패키지가 아주 가치 있다고 생각할 것입니다.

앞으로의 활동 일수

크루즈 라인 국제 협회(Cruise Lines International Association)는 Z 세대가 열정적으로 여행과 독특하고 진정한 경험을 추구하기 때문에 크루즈 산업 제품의 가장 큰 소비자가 될 가능성이 있다고 보고합니다. 전통적인 크루즈와 UnCruise에 대한 코르테즈 해 크루즈 여행 일정을 살펴보며 이 아이디어를 살펴보겠습니다.

전통적인 바하(Baja) 크루즈 트라이앵글은 카보(Cabo), 푸에르토 발라타(Puerto Vallarta) 및 마사틀란(Mazatlán)에 기항하는 1,300마일 순환 노선입니다. 북미에서 가장 큰 집라인 중 하나를 이용하는 집라인과 한적한 해변으로의 쾌속정 투어를 포함하여 각 항구에서 수십 가지 해안 여행을 즐길 수 있습니다. 먼 길을 가고 할 일이 많지만 각 기항지마다 비슷한 여행 라인업이 있으면 활동의 진정성과 독창성에 의문이 생길 수 있습니다.

반면에 UnCruise는 코르테즈해 크루즈로 400마일을 넘는 경우가 거의 없습니다. 이 크루즈는 거의 전적으로 Jacques Cousteau가 “세계의 수족관”이라고 부르는 지역의 섬과 만 내에 포함되어 있습니다. 기항지 대신, 배는 지구상 해양 포유류의 3분의 1과 900종의 조류가 서식하는 세계에서 가장 풍부하고 다양한 생태계 중 하나에 둘러싸여 잠들고 깨어나는 안전한 만에 정박합니다.

UnCruise에서는 매일 SUP, 카약, 하이킹, 스노클링 또는 황도대 투어 등 자연의 놀이터를 탐험하고 싶은 방법을 선택합니다. 회색고래 출산 석호를 방문하는 정박일을 제외하고, 자연 보호 구역에서 아기 바다사자와 함께 스노클링을 하거나 현지 목장주와 함께 노새를 타고 바하 반도를 탐험해보세요.

UnCruise에는 오전과 오후 여행이 모두 있을 뿐만 아니라 주요 크루즈 노선에서는 헤드라인 활동을 이용할 수 없습니다. 아마도 UnCruise에서는 여행을 덜 하고 더 많은 것을 볼 수 있을 것입니다. 다시 말해, 대형 보트 크루즈에 더 많은 선택권이 있는 패러다임이 반복되고, UnCruise는 열정적인 모험가를 위한 모험 여행 엔터티입니다.

통합된 오후 및 저녁 체험

전통적인 크루즈는 밤문화에 대한 유비쿼터스적인 “모든 사람을 위한 것” 접근 방식을 제공합니다. 브로드웨이 수준의 쇼, 헤드라인 코미디언, 게임 쇼, 라이브 음악 등이 있습니다. 도박이 없어도(그것도 있어요) 마치 떠다니는 베가스 같아요(베이비).

UnCruise는 더 목적이 있고 절제되어 있습니다. 그들의 명시된 사명은 “손님들에게 풍성한 모험 여행 경험을 제공하고 지역 문화와 자연 세계에 대한 감사를 고취시키는 것”입니다. 이는 의도를 설정하고 활동을 수행한 다음 반성하고 흡수하는 시간을 갖는 체험 학습 주기를 통해 이를 수행합니다. Baja에서는 어느 날 밤 코르테즈 해의 생물 다양성을 설명하는 일련의 강의를 가졌습니다. 그 다음 날 우리는 회색고래 출산 석호를 방문한 다음 그날 저녁 고래가 매년 바하(Baja)까지 2,500마일에 달하는 여행에 대해 배우는 시간을 보냈습니다. 그것은 모두 책 작업이 아니 었습니다. 또한 바텐더가 칵테일 아워에 시그니처 칵테일을 만들 수 있도록 하이킹 중에 재료를 모았습니다. 그것은 여러분이 상상할 수 있는 가장 몰입도 높은 교실 경험이었습니다.

유대감과 팀 빌딩

사람들을 찾는 것은 숫자 게임이지만, 더 많은 것이 항상 더 많은 것은 아닙니다. 숫자가 2개 있는데, 7시간 규칙 그리고 던바의 수그 이야기 뒤에 숨겨진 이야기를 말해줍니다.

7시간 법칙은 사람/브랜드/아이디어 하나가 중요한 결정을 내리는 데 대략 7시간이 걸린다고 말합니다. 마케팅 전문가들은 마치 새 차를 사듯이 10,000달러를 구매하기 전에 쇼핑, 조사, 토론 또는 숙고에 7시간이 걸린다고 말합니다. 브랜드 자문가들은 브랜드 충성도를 구축하는 데 그렇게 오랜 시간이 걸린다고 말합니다. 픽업 아티스트는 이것이 날짜로 “거래를 성사”하는 데 걸리는 시간이라고 주장하는데, 이는 오래된 “3개 날짜” 속담과 크게 다르지 않습니다.

더 나아가 여행이 끝난 후에도 지속될 우정을 쌓기까지는 새로운 크루즈 친구들과 7시간이 걸립니다. 이 임계값은 전통적인 크루즈에서는 도달하기가 사실상 불가능하며 UnCruise에서는 사실상 피할 수 없습니다. 눈에 보이는 모든 차를 구매하지는 않지만 적어도 기회는 있습니다.

Dunbar는 자신의 숫자를 “술집에서 우연히 마주쳤을 때 초대받지 않은 채 술자리에 합류해도 부끄러워하지 않을 사람의 수”라고 비공식적으로 설명했습니다. 칵테일 시간과 쿠키 시간을 모두 사용하면 UnCruise에서 이런 일이 많이 일어나는 것을 상상할 수 있습니다. 연구에 따르면 던바의 숫자는 사람마다 크게 다르지만 일반적으로 100~250명 사이로 받아들여집니다. 따라서 현재 상태로는 Dunbar’s Number에 따르면 UnCruise 보트 전체와 당황하지 않고 음료를 공유할 수 있지만 5세대 크루즈 선박에 탑승한 6,000명의 새로운 친구와는 그렇지 않습니다.

Dan Blanchard는 성공적인 크루즈의 기준이 손님을 울게 만드는 것이라고 말했습니다. 하지만 맥락을 이해해야 합니다. 보트, 우리는 목표를 달성했습니다. 정말 멋진 휴가를 만드는 것은 바로 사람이라고 생각합니다.” UnCruise의 웹사이트에서는 “많은 승객들이 탑승하는 동안 끈끈한 우정을 쌓아 평생 친구가 되어 함께 항해하기로 선택합니다”라고 주장합니다. [with us] 앞으로도 또!”

적응형 프로그램

전통적인 크루즈는 ADA 규정을 준수하는 훌륭한 기능을 갖추고 있지만 크루즈 경험을 맞춤화하려면 메뉴에서 주문해야 합니다. UnCruise는 “귀하의 모험이 귀하의 필요와 기대에 부응할 뿐만 아니라 이를 능가하도록 하는 것이 우리 사업입니다.”라고 말합니다. 이 선박의 승객 대 승무원 비율은 2.2:1로 기존 크루즈 선박보다 50% 더 높으며 이는 도움이 되지만 그 이상입니다.

UnCruise는 알레르기 및 글루텐 민감성과 같은 식이 요법에 맞게 메뉴를 조정했으며 매 식사마다 맛있는 완전 채식 옵션이 있었습니다. 그들의 일상 활동은 황도대 투어부터 트라이애슬론 선수들이 땀을 흘리게 만드는 하이킹까지 강도가 다양했습니다. 또한 선장은 경로에 대한 전적인 재량권을 갖고 있었기 때문에 그녀(예, “그녀”입니다! 업계 표준보다 300% 더 많은 Uncruise 직원 여성 선장)는 공해 동안 보호된 작은 만에서 보호받을 수 있었고, 잔잔할 때 해안을 따라 항해할 수 있었습니다.

다양한 옵션 중에서 선택하는 것을 좋아한다면 전통적인 크루즈 여행이 적합할 수 있습니다. 귀하의 특별한 요구 사항에 대해 개인과 이야기하고 싶다면 부티크 크루즈와 비교할 수 있는 것은 없습니다.

환경에 미치는 영향

대형 유람선은 자동차 12,000대가 넘는 탄소 발자국을 갖고 있으며 매일 1톤 이상의 쓰레기를 배출합니다. 연료 소비는 보트가 이동하는 거리와 속도에 따라 달라집니다. UnCruise 선박은 일반 크루즈에서 1/3 속도로 75% 더 적게 이동합니다. 또한 음식물 쓰레기를 줄이기 위해 점심과 저녁 메뉴를 미리 주문하게 했지만, 여기서 그치지 않았습니다.

모든 손님에게는 리필 가능한 병이 제공되며, 고도로 여과된 물을 어디서 구할 수 있는지 알려줍니다. 우리 객실에는 현지에서 생산된 유기농 세면도구가 구비되어 있습니다. 그들은 모든 활동에 산호초에 안전한 자외선 차단제와 벌레 스프레이를 제공했으며, 식사는 가능할 때마다 현지 농장에서 조달했습니다. 나는 UnCruise가 항해하는 바다에 관심을 갖고 있으며 땅을 잘 관리하기 위해 노력하고 있다고 자신있게 말할 수 있습니다.

전통 크루즈와 부티크 크루즈에 대한 최종 생각

전통적인 크루즈 여행은 옵션이 중요하며, 객실, 활동, 식사, 엔터테인먼트에서 더 많은 선택이 가능합니다. 그들은 해안 여행을 위한 항구 정류장이 있는 수상 리조트 제품을 제공합니다. 탄탄한 주류 여행 상품입니다. UnCruise는 모험을 선도하는 부티크 여행 경험입니다. 배는 항해하는 바다의 연장선으로 설계되었으며, 탐험하는 지역과 지울 수 없는 유대감을 느끼게 됩니다. 당신은 자연을 관찰하고 있는 것이 아닙니다. 당신은 황량한 만에서 깨어나는 순간부터 별빛 담요 아래 잠들 때까지 그것을 경험하고 있습니다.