당신이 가장 좋아하는 자동차 모델에 무슨 일이 일어났는지 궁금한 적이 있나요? 한때 유명하고 상징적이었던 일부 차량은 결국 무명으로 변합니다. 오늘 우리는 한때 인도 도로에서 필수품이었지만 지금은 인도에서 단종된 자동차 10대를 탐험하기 위해 추억의 길을 따라 향수 여행을 떠나고 있습니다.
가족용 세단부터 스포티한 해치백까지, 이 자동차들은 자동차 업계에 각인을 남겼습니다. 단종 이유를 알아보고, 그들이 만든 추억을 회상하는 자리에 함께 해주세요.
1. 마루티 스즈키 알토 800
한때 자동차 제조업체 제품군에서 가장 저렴한 모델이었던 Maruti Alto 800은 올해 중단되었으며, 이는 인도에서 40년 동안 브랜드가 사용했던 전설적인 3기통 796cc 가솔린 엔진(F8D로 알려짐)의 종말을 의미했습니다.
2022년 8월 최신 Alto K10이 출시되면서 두 모델 간에 가격이 중복되었습니다. 마루티는 다른 어떤 모델에서도 활용되지 않았던 덜 인기 있는 800cc 엔진을 유지하는 대신 K10 모델에만 집중하여 알토 라인업을 간소화하기로 결정했습니다.
2. 기아 카니발
기아 카니발도 올해 판매에서 제외돼 지난 6월 제조사 홈페이지에서 삭제됐다. 실제로 대부분의 딜러는 RDE 표준이 도입된 4월까지 신규 주문 접수를 중단했으며 몇 달 동안 판매되지 않은 유닛은 몇 개만 남았습니다.
그럼에도 불구하고 카니발의 새로운 버전은 2024년 후반 인도에서 출시될 예정이며, 이번에 인도 버전은 뒤처진 이전 모델과 달리 국제 사양을 충족할 것입니다. 다음 카니발은 더 크고, 훨씬 더 고급스러울 것이며, 상당한 가격 인상이 있을 수도 있습니다.
3. 마힌드라 KUV100 NXT
단 하나의 가솔린 엔진만 선택할 수 있는 KUV100은 당시 Mahindra의 가장 저렴하고 작은 모델이었으며 특히 특정 버전에서 사용할 수 있는 앞줄 벤치 시트가 있는 6인승 구성을 특징으로 했습니다.
그럼에도 불구하고, 시간이 지나도 실질적인 개선이 이루어지지 않은 차량은 상당히 노후화되어 마힌드라는 낮은 월 판매량으로 인해 더욱 엄격한 배기가스 규제를 준수하기 위해 모델을 업데이트할 이유가 없다고 판단했습니다.
4. 스코다 슈퍼브
올해 6월, 체코 자동차 제조업체인 Skoda는 최고급 럭셔리 세단인 Superb의 생산을 중단했습니다. 보고서에 따르면 이 고급 세단은 EA888 EVO3 파워트레인이 BS6 Phase 2 배기가스 배출 표준을 충족하지 않아 인도에서 단종되었습니다.
보도에 따르면 스코다는 실용적이지 않기 때문에 EVO4 파워트레인으로 교체하지 않기로 결정했다고 합니다. 이러한 불편으로 인해 회사는 해당 모델을 제품군에서 완전히 제거하기로 결정했습니다.
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5. 혼다 재즈
수년간 판매 부진 끝에 일본의 대형 자동차 회사인 Honda는 마침내 인도에서 Jazz 해치백 생산을 중단했습니다. 종료의 주요 원인은 더욱 엄격한 BS-6 배출 규제의 도입이었습니다.
현재 인도에는 Honda 라인업에 해치백이 없으며 가까운 시일 내에 인도 아대륙에 새로운 해치백을 출시할 계획이 없는 것으로 보입니다. 최근 인도에서 SUV 공세 전략이 도입될 것이라는 소식이 전해졌다.
6. 닛산 킥스
Nissan은 2023년 RDE 표준이 시행되기 전에 Kicks(중형) SUV 생산을 중단했으며, 인도에서 이 브랜드의 유일한 남은 모델은 중형 부문의 Magnite입니다. 더 킥스는 중형 SUV 카테고리에서 크레타와 경쟁하기 위해 2019년 데뷔했지만, 경쟁력 있는 가격에도 불구하고 큰 판매를 달성하지 못했습니다.
수년에 걸쳐 다양한 가솔린 및 디젤 엔진 옵션이 제공되었으며, 그중에는 해당 카테고리에서 최고의 선택이었던 156hp, 1.3리터 터보 가솔린 엔진이 있었습니다. 하지만 정기적인 업데이트가 이루어지지 않았기 때문에 새로운 경쟁자가 등장하면서 금세 구식이 되어버렸습니다.
7. 혼다 WR-V
Honda Jazz와 함께 회사는 Jazz 플랫폼을 기반으로 구축된 크로스오버 SUV WR-V 생산을 중단하기로 결정했습니다. 중단 원인도 동일했다. WR-V는 낮은 판매량을 보였고 엔진은 새로운 BS-6 배기가스 배출 기준을 충족하지 못했습니다.
Honda는 새로운 RDE 규정을 준수하기 위해 파워트레인을 업데이트하지 않기로 결정하여 인도 포트폴리오에서 제외되었습니다. WR-V에는 약 97마력과 200Nm의 토크를 생성하는 1.5리터 4기통 엔진이 장착되었습니다.
8. 마힌드라 알투라스 G4
2022년, 인도 최고의 SUV 제조업체인 Mahindra Automotive는 선도적인 SUV인 Alturas G4의 생산을 중단했습니다. 이 SUV는 이전에 풀사이즈 프리미엄 래더 온 프레임 섀시 SUV 카테고리에서 Toyota Fortuner 및 MG Gloster와 경쟁했습니다. 그럼에도 불구하고, 낮은 판매량으로 인해 마힌드라 제품군에서 제외되었습니다.
XUV700은 이제 이전 모델을 대체하는 Mahindra 브랜드의 주력 제품입니다. 이 기간 동안 2.2리터 터보 디젤 엔진이 장착되어 최고 출력 181마력, 최대 토크 420Nm를 발휘했습니다.
9. 스코다 옥타비아
Skoda는 Superb를 단종하기 전에 이미 인도에서 D세그먼트 세단인 Octavia 판매를 중단했습니다. 슈퍼브가 단종된 이유도 슈퍼브에 적용됐다. Skoda Octavia는 국내에서 가솔린 엔진만 제공되었습니다.
업데이트된 BS-6 배기가스 배출 규정을 충족하지 못한 EA888 EVO3 DQ381-7F 구동계가 장착되었습니다. Superb와 마찬가지로 EVO3 드라이브트레인을 EVO4로 업그레이드하려면 추가 자금이 필요했기 때문에 Skoda는 재정적으로 비실용적이라고 생각했습니다. 따라서 이 사랑받는 세단은 해당 범위와 사이트에서 제거되었습니다.
10. 혼다 시티 4세대
Honda City 4세대는 더욱 엄격한 배기가스 배출 규제, 즉 BS6 Phase 2와 새로운 RDE(실제 주행 배기가스 배출) 규정의 시행으로 인해 인도에서 단종되었습니다. Honda는 새로운 규정을 준수하기 위해 이전 모델을 업데이트하는 데 막대한 투자를 하는 것이 불가능하다고 생각했습니다.
더욱이 5세대 City는 이미 시장에 출시되어 보다 현대적이고 기능이 가득한 선택을 제공했습니다. 4세대 시티가 판매에서 강력한 성과를 거두었음에도 불구하고 Honda는 관심을 최신 모델로 옮기고 이전 모델을 중단하기로 결정했습니다.
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