Ratan Tata 또는 Ratan Naval Tata는 저명한 인도 사업가이자 헌신적인 자선가였습니다. 그는 1991년부터 2012년까지 Tata Group 및 Tata Sons의 회장을 역임했으며 2016년 10월부터 2017년 2월까지 임시 회장직을 역임했습니다. 2000년에는 인도에서 세 번째로 높은 민간인 명예인 Padma Bhushan을 받았으며 그 뒤를 이어 Padma Bhushan을 받았습니다. 2008년에는 베트남에서 두 번째로 높은 민간인 훈장인 비부샨(Vibhushan)이 수여되었습니다.
Ratan Tata는 마하라슈트라의 공공 행정에 대한 공헌을 인정하는 2006년 ‘Maharashtra Bhushan’과 Assam의 암 치료 개선 노력을 인정한 2021년 ‘Assam Baibhav’를 포함하여 여러 주 민간인 명예를 수상했습니다. Ratan Tata는 Tata Group 설립자 Jamsetji Tata의 아들인 Ratanji Tata가 입양한 Naval Tata의 아들입니다. 그는 미국 뉴욕주 코넬대학교 건축대학에서 건축학 학사 학위를 취득했습니다.
그는 1962년 타타 철강 공장을 시작으로 타타 그룹에 합류했습니다. 그는 이후 1991년 JRD Tata가 은퇴하면서 Tata Sons의 회장이 되었습니다. 재임 기간 동안 Tata Group은 Tetley, Jaguar Land Rover 및 Corus를 인수하여 Tata를 주로 인도에 초점을 맞춘 대기업에서 글로벌 비즈니스로 변모시켰습니다. Tata는 평생 동안 주로 개인 자격으로 40개가 넘는 스타트업에 투자했으며, 그의 회사인 RNT Capital Advisors를 통해 추가 투자도 했습니다.
Ratan Tata는 8학년까지 뭄바이의 Campion School에서 공부했습니다. 그런 다음 그는 뭄바이의 Cathedral and John Connon 학교, Shimla의 Bishop Cotton 학교, 뉴욕의 Riverdale Country School에서 공부를 계속했으며 1955년에 졸업했습니다. 고등학교를 졸업한 후 Tata는 Cornell University에 입학했습니다. 1962년에 건축학 학사 학위를 받았습니다. Cornell에 재직하는 동안 Tata는 Alpha Sigma Phi 형제회 회원이 되었습니다.
2008년에 Tata는 Cornell에 5천만 달러를 기부하여 대학 역사상 가장 큰 국제 기부자가 되었습니다.
1961년 라탄 타타는 코넬대학교에서 건축 디자인 평론가로 3주 동안 일했던 건축가 A. 퀸시 존스(A. Quincy Jones)를 만났습니다. 코넬 대학교 뉴욕에서 미국 연구를 마친 후 Tata는 잠시 로스앤젤레스에 있는 Jones의 회사인 Jones & Emmons에 합류했습니다. 타타가 로스앤젤레스에 정착할 계획을 세우는 동안 그의 할머니는 그를 인도로 다시 불렀습니다.
1970년대에 Ratan Tata는 Tata Group 내에서 관리직을 맡았습니다. 그는 자회사 National Radio & Electronics(NELCO)를 회생시켜 초기 성공을 거두었지만 경기 침체로 인해 붕괴되었습니다. 1991년 JRD Tata는 Tata Sons의 회장직을 사임하고 그를 그의 후임자로 지명했습니다.
처음에 Ratan Tata는 선임 Tata 재임 기간 동안 상당한 운영 자유를 누렸던 여러 자회사의 수장으로부터 강한 저항에 직면했습니다. 이에 대응하여 Ratan Tata는 퇴직 연령 시행, 자회사가 그룹 사무실에 직접 보고하도록 요구, 자회사가 Tata 그룹 브랜드 강화를 위해 수익을 기부하도록 요구하는 등 권력을 강화하기 위한 여러 정책을 시행했습니다.
Tata는 혁신을 우선시하고 젊은 인재에게 많은 책임을 할당했습니다. 그의 리더십 하에 계열사 간 중복 업무를 전사적 업무로 효율화했고, 그룹은 관련 없는 사업을 청산해 세계화를 수용했다. Ratan Tata가 Tata Group을 이끌었던 21년 동안 매출은 40배 이상, 이익은 50배 이상 성장했습니다.
그가 회사를 인수했을 당시 매출은 주로 상품 판매로 이루어졌으나, 임기가 끝날 무렵에는 대부분의 매출이 브랜드에서 이루어졌습니다. 그는 Tata Tea가 Tetley를 인수하고, Tata Motors가 Jaguar Land Rover를 인수하고, Tata Steel이 Corus를 인수하도록 했습니다. 이러한 인수를 통해 Tata는 인도 중심의 대기업에서 글로벌 기업으로 탈바꿈했습니다.
그는 디젤 Tata Indica의 눈부신 성공 이후 Tata Nano 자동차의 개발을 개념화하고 주도했으며, 이를 통해 일반 인도 소비자가 자동차를 쉽게 이용할 수 있게 되었습니다. Tata Motors는 구자라트의 Sanand 공장에서 Tigor 전기 자동차의 첫 번째 배치를 출시했습니다. Tata는 이를 “인도의 전기 꿈을 가속화”한다고 설명했습니다.
75세가 되던 해, 라탄 타타(Ratan Tata)는 2012년 12월 28일 타타 그룹의 경영권에서 사임했습니다. 그의 승계에 대한 리더십 위기는 언론의 집중적인 조사를 받았습니다. 회사 이사회는 그의 후임자로 Tata의 친척이자 Tata Group의 최대 개인 주주인 Shapoorji Pallonji Group의 Pallonji Mistry의 아들인 Cyrus Mistry를 임명했습니다.
2016년 10월 24일, Pallonji Mistry의 아들인 Cyrus Mistry가 Tata Sons의 회장에서 해임되었고 Ratan Tata가 임시 회장으로 임명되었습니다. 2019년 12월 말, 전국회사법 항소심판소는 Cyrus Mistry의 Tata Sons 회장직 해임이 불법임을 확인하고 그의 복직을 명령했습니다. 항소에서 인도 대법원은 Cyrus Mistry의 해고를 지지했습니다.
타타는 자신의 재산으로 여러 회사에 투자했습니다. 그는 Snapdeal India의 선도적인 순수 가치 전자상거래 웹사이트에 투자했습니다. 2016년 1월에는 온라인 프리미엄 인도 차 판매업체 티박스(Teabox)와 할인쿠폰 및 캐시백 사이트인 캐시카로닷컴(CashKaro.com)에 투자했다. 그는 Ola Cabs에 Rs 0.95 crore를 투자하는 등 인도의 초기 및 후기 단계 회사에 소액 투자를 했습니다. 2015년 4월 타타는 중국 스마트폰 시장 점유율 1위인 중국 스마트폰 스타트업 샤오미의 지분을 인수했다고 발표했다.
2016년에 그는 온라인 부동산 포털인 Nestaway에 투자했으며, 나중에 Zenify를 인수하여 온라인 부동산 및 애완동물 관리 포털인 Dogspot을 출시했습니다. 타타는 또한 세대 간 우정을 장려하기 위해 Goodfellows라는 노인들을 위한 동반 스타트업을 시작했습니다. Shri Ratan Tata는 2011년에 결혼한 적이 없습니다. 그는 “결혼을 네 번이나 고려했지만 매번 두려움이나 다른 이유로 망설였습니다.”라고 말했습니다.
Shri Ratan Tata는 위독한 상태로 Breach Candy Hospital에 입원하여 집중 치료를 받았습니다. 그는 2024년 10월 9일 IST 23:30에 86세의 나이로 인한 문제로 사망했습니다. 그의 사망 이후 마하라슈트라 정부와 자르칸드 정부는 애도의 날을 선포했습니다. 10월 10일, 슈리 라탄 타타(Shri Ratan Tata)는 국가의 명예를 모두 갖춘 국장으로 거행되었습니다. 그는 Worli의 Parsi 화장터에서 화장되었습니다. 그는 장례식에서 군 예포와 21발의 예포를 받았습니다. 뭄바이 경찰은 명예 훈장을 수여했으며 그의 시신에는 인도 국기가 둘러져 있었습니다.
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