다음 6월, 보잉 757이 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)에서 이륙할 예정이며, 팬 아메리칸 월드 항공의 틀림없는 로고인 “파란 미트볼”을 달고 있을 것입니다.
아니요, 그것은 단순히 겉모습만 흉내 낸 복고풍 도장이 아닙니다. 이 도장은 항공의 황금기와 가장 밀접하게 연관된 역사적인 미국 항공사에 경의를 표하는 도장이 아닙니다.
기술적으로 보면 이 항공편은 팬암 항공에서 직접 운항합니다.
어떻게 그럴 수 있냐고 물으실 수도 있겠습니다. 그리고 다른 말로 하면… ~이다 팬암이 돌아왔어?
음, 그럴 수도 있겠네요.
이 항공사가 전 세계로 승객을 실어 나른 지 33년이 흐른 뒤(아직도 기억되는 전설적인 서비스), 항공 역사상 가장 잘 알려진 브랜드 중 하나인 이 브랜드가 어떤 면에서는 두 번째 생명을 얻고 있습니다.
이 두 번째 막의 일환으로, 머지않아 팬암 공항 라운지에서 비행 전 음료를 즐기실 수도 있습니다.
팬암을 다시 데려오는 것… 일종의
2월에 한 투자자 그룹이 팬암 브랜드를 인수했고, 그들은 이 이름을 항공계에서 다시 선두로 이끌겠다는 큰 계획을 가지고 있습니다.
분명히 말해, 역사적인 항공사가 무너진 뒤 실제로 팬암 항공사가 부활하는 모습을 볼 수는 없을 겁니다.
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“우리는 정기 운항 서비스를 시작하고 싶지 않습니다.” 크레이그 카터는 이렇게 말했습니다. 그는 이제 자신을 팬아메리칸 월드 항공의 CEO라고 정당하게 부를 수 있게 되었는데, 이 직함은 한때 이 항공사의 창립자이자 항공 선구자인 후안 트리페가 가졌던 직함입니다.
카터는 아니요, 트리프의 팬암이 유명했던 수준의 서비스를 복제하는 것은 실현 불가능하다고 말했습니다. 멀리 날 수 있는 놀라울 정도로 고급스러운 보잉 314 클리퍼 비행정부터 20세기 대부분에 걸쳐 그의 후계자들이 이어온 유산에 이르기까지 말입니다.
카터는 브랜드를 인수한 후 첫 공식 인터뷰에서 TPG와의 인터뷰에서 “규제 완화에 따라 팬암을 그 특정 시대로 되돌리고 우리가 살고 있는 시대에 그 상징적인 노선을 통해 그 시대를 잘 기리는 것은 사실상 불가능합니다.”라고 말했습니다.
그러나 내년 여름이 되면 Pan Am의 도장과 여러 면에서 그 유산은 ~ 할 것이다 전체적으로 전시되다.
2025년 럭셔리 여행 계획
이제 본격적인 여행사인 새로운 Pan Am(공식 명칭 Pan Am Global Holdings, LLC)은 2025년 12일간의 항해를 위해 두 개의 고급 여행사와 협력합니다. 이 항해는 항공사의 유산을 기리고 역사적인 노선 지도를 되짚어보는 것입니다.
팬암 항공기로 장식된 보잉 757 항공기는 2025년 6월 27일 JFK를 출발해 유럽으로 향할 예정입니다.
여행사 Bartelings가 운영하는 이 여행은 평범한 대서양 횡단 여행과는 전혀 다릅니다.
우선, 이 제트기는 아이슬란드 항공에서 임대해 온 보잉 757에 비즈니스 클래스 스타일의 평면 침대 좌석을 갖추고 있습니다. TPG는 과거에 다른 대형 여행사에서 사용하는 유사한 제트기의 편안함을 살펴본 적이 있습니다.
여행 일정은 1920년대 팬암의 국제 클리퍼 비행정(물 위에서 이착륙이 가능한 수륙 양용 항공기로 놀라울 정도로 편안한 객실로 유명함) 네트워크를 따라가도록 면밀히 설계되었습니다.
승객들은 뉴욕과 프랑스 마르세유를 잇는 팬암의 남부 대서양 노선과 런던과 뉴욕을 잇는 북부 노선의 비행 패턴을 다시 따라가게 됩니다. 다른 주목할 만한 정거지로는 버뮤다, 리스본, 아일랜드 포인스가 있습니다.
이 회사는 TPG에 역사적인 항공사에 대한 찬사를 많이 기대하라고 말하며, 전체적인 경험이 “가장 존중하는 방식으로 Pan Am의 타의 추종을 불허하는 유산을 기리기 위해 세심하게 설계되었다”고 언급했습니다.
“팬암 도장을 할 거예요.” 카터가 말했다. “내부적으로는 가능한 한 많이 … 조종사들은 팬암 유니폼을 입을 거예요. [as well as] 승무원.”
그 과정에서 사치스러움도 많이 발견할 수 있습니다. 이 경험은 Waldorf Astoria New York에서 오프닝과 클로징 갈라로 시작해서 끝납니다. Waldorf Astoria New York은 이제 값비싸고 수년간의 페이스리프트가 끝나갈 무렵입니다.
이 여행에는 리스본의 로즈우드 버뮤다부터 포시즌스 리츠, 런던의 사보이, 아일랜드의 드로몰랜드 캐슬 호텔까지 고급 호텔 투숙도 포함되어 있습니다.
또한, 아일랜드의 포인스 비행선 & 해양 박물관에서 항공에서 영감을 받은 특별 저녁 식사 경험을 즐기실 수 있습니다. 이 박물관에는 전 세계에서 유일한 보잉 314 클리퍼 장거리 비행선 복제품이 전시되어 있습니다.
하지만 예전 팬암 항공의 고급 항공권과 마찬가지로 이 여행도 싸지는 않을 겁니다.
티켓은 2인 파티의 경우 1인당 59,950달러부터 시작하며, 1인 티켓의 경우 65,500달러입니다. 이 회사는 이미 50개 포드 제트기의 좌석의 거의 절반을 판매했다고 말합니다.
라운지, 기타 Pan AM 경험 계획
은행을 털지 않고도 몰입감 넘치는 Pan Am 경험을 원하시나요? 이제 회사 웹사이트에서 Pan Am 장비를 구매할 수 있습니다.
하지만 조금 더 몰입감 넘치는 것을 찾고 있다면, 이 브랜드는 이번 겨울 로스앤젤레스 국제공항(LAX) 근처에 “팬암 익스피리언스”라는 보잉 747 테마 레스토랑을 오픈할 계획입니다. AvGeeks와 특정 연령대 여행객 모두에게 환영받을 것이 확실합니다.
“우리는 Pan Am이 정면에 있고 중심에 있기를 정말 원합니다.” Carter가 말했습니다. “사람들의 마음속에 브랜드를 되돌리기 위해 생각할 수 있는 모든 것을 다합니다.”
그리고 이것을 들어보세요: 이 회사는 미국 내 3개의 “유명 공항”에 Pan Am 공항 라운지를 오픈하기 위한 협상 중이라고 확인했습니다.
자세한 내용은 알려지지 않았지만, 초기 비전에 따르면 비행기 탑승 전에 음식과 음료를 구매하고 쉴 수 있는 공간을 갖춘 유료 이용 공간이 필요하다고 카터는 밝혔다.
“델타와는 다르죠 [Sky Club] 라운지”라고 그는 설명했다. “들어가면 음식, 음료, 그런 것들이 있을 테지만, 대중이 들어갈 수 있도록 거의 개방될 겁니다. 팬암의 향수, 좌석, 모습과 느낌이 있을 겁니다.”
아니요, 우리는 항공의 황금기로 돌아가지 않았습니다. 그리고 그것은 의심할 여지 없이 같은 Pan Am이 아닐 것입니다.
하지만 이 브랜드를 그리워하는 항공 매니아들에게는 이 브랜드의 유산을 상기시켜주는 몇 가지 사건이 앞으로 더 있을 것입니다.
“저희는 상징적인 블루 미트볼이 사람들이 여전히 보고 싶어하는 것이라고 믿습니다.” 카터가 말했다. “그것은 오늘날에도, 심지어 젊은 세대 사이에서도 여전히 어느 정도 의미가 있습니다.”
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