2021 年至 2025 年北美涡轮螺旋桨飞机市场的新兴趋势、进步、增长和商机

北美涡轮螺旋桨飞机市场报告的最新研究涵盖了全球、区域和国家层面的预测和分析。该研究提供了 2016-2021 年的历史信息以及在数量和收入(百万美元)的支持下对 2021 年至 2025 年的预测。整个研究涵盖了北美涡轮螺旋桨飞机市场的关键驱动因素和限制因素。该报告包括一个关于 COVID19 影响的特别部分。此外,北美涡轮螺旋桨飞机市场(按主要主要参与者、按类型、按应用和领先地区)细分市场的前景、业务评估、竞争情景和趋势。该报告还提供了北美涡轮螺旋桨飞机行业竞争格局的 360 度概览。

在预测期内(2021-2025 年),北美涡轮螺旋桨飞机市场以 1% 的复合年增长率增长。

北美涡轮螺旋桨飞机市场竞争激烈,由许多主要参与者组成。顶级公司,如 Daher(Quest Aircraft Company)、Trexton Inc.、Thrush Aircraft Inc.、Longview Aviation Capital、Epic Aircraft、Pilatus Aircraft Limited、Lockheed Martin Corporation、Northrop Grumman Corporation、ATR、Airbus SE

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行业新闻和发展:

2020 年 3 月,德事隆航空成功完成了 Cessna 408 SkyCourier 的试运行,这是一款双引擎涡轮螺旋桨飞机,预计 2021 年获得认证。

2019年,Daher完成对Quest Aircraft Company的收购,以巩固其在北美市场的地位并拓宽其在涡轮螺旋桨飞机领域的产品组合

报告范围

– 区域航空公司对涡轮螺旋桨飞机的需求,以满足不断增长的客运量以及军事部门对涡轮螺旋桨运输飞机的需求,预计将在预测期内推动市场的增长。

– 航空公司和包机运营商更喜欢涡轮螺旋桨飞机的有效解决方案,尤其是在较短的航线上,因为与较短距离的涡轮风扇飞机相比,它们的燃油效率更高。

– 然而,由于该地区的主要航空公司正在用涡轮风扇飞机取代涡轮螺旋桨飞机机队,因此预计市场在预测期内增长放缓。

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主要市场趋势

预计军事板块在预测期内将以最高复合年增长率增长

军事市场在 2019 年的份额最高,预计在预测期内将以最高的复合年增长率增长。这主要是由于在预测期内计划交付军用飞机,尽管交付量较低,但其成本高于通用和商用航空飞机。该地区订购了超过 145 架飞机,其中包括加拿大空军和美国各武装部队的 C295、空中国王 350 和 C-130J(及其变体)。这些订单包括加拿大空军在 2016 年订购的 16 架 C295 飞机,用于执行搜救任务。该飞机的交付于 2019 年 10 月开始,预计将贯穿整个预测期。还,

2019年美国市场份额最高

美国是北美涡轮螺旋桨飞机的主要市场,其次是加拿大。由于商业、军事和通用航空领域涡轮螺旋桨飞机的订单和交付量增加,美国将在预测期内逐步增长。2018 年 1 月,ATR 与 NAC 签订了一份合同,交付 15 架 ATR 飞机(12 架 ATR 42-600,其中 3 架将是 ATR 72-600)。交付计划于 2018 年 3 月并持续到 2020 年。此外,截至 2020 年 1 月,美国武装部队订购了 100 多架涡轮螺旋桨飞机。这些飞机将用于运输、加油机和特殊任务。同样,由于燃料价格的波动,公司选择涡轮螺旋桨飞机进行短途旅行。例如,在 2019 年 8 月,美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 与德事隆航空公司签订了价值 1180 万美元的合同,用于购买新的双引擎比奇空中国王 350 CER 涡轮螺旋桨飞机。该飞机预计将于 2021 年交付。预计此类发展将在预测期内产生美国对涡轮螺旋桨飞机的需求。

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报告中解释了哪些市场因素?

关键战略发展:该研究还包括市场的关键战略发展,包括研发、新产品发布、并购、协议、合作、伙伴关系、合资企业以及在全球和市场上运营的主要竞争对手的区域增长区域规模。

主要市场特征: 该报告评估了主要市场特征,包括收入、价格、产能、产能利用率、总量、产量、生产率、消费、进出口、供需、成本、市场份额、复合年增长率和毛利率. 此外,该研究还对关键市场动态及其最新趋势以及相关细分市场和子细分市场进行了全面研究。

分析工具: 北美涡轮螺旋桨飞机市场报告通过多种分析工具,包括对关键行业参与者及其市场范围的准确研究和评估的数据。波特五力分析、可行性研究和投资回报分析等分析工具已被用于分析市场上主要参与者的增长情况。 

该研究包括 2015 年至 2020 年的历史数据和到 2025 年的预测,这使得这些报告成为行业高管、营销、销售和产品经理、顾问、分析师以及其他在易于访问的文档中寻找关键行业数据的人的宝贵资源。表格和图表。

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