Maruti Suzuki jelentős lépést tett az elektromosítés felé az E Vitara, az EVX koncepció produkciós változatának feltárásával. Az olaszországi Milánóban bemutatott E Vitara az autógyártó debütáló elektromos SUV -je, amely mind az indiai, mind a globális piacokra irányul. Ez az all-elektromos SUV várhatóan 2025 márciusában indul hivatalosan Indiában, miután a januárban tervezett újdelhi Bharat Mobilitási show-ban debütált.
Tervezési részletek és méretek
Az E Vitara -t erősen befolyásolja a kezdeti EVX koncepció, amely olyan formatervezést mutat be, amely inkább a robusztus stílusát hangsúlyozza, nem pedig az aerodinamikai hatékonyságot. Az aláírási elemek magukban foglalják a LED nappali futófényeket, megkülönböztető háromszemélyes mintával és robusztus állásponttal a jármű alapja körüli sötét burkolatnak köszönhetően. Mérete 4275 mm hosszú, 1800 mm szélességű és 1,635 mm magas, nagylelkű 2700 mm -es tengelytávval az akkumulátor befogadására és a kabinterület javítására. Ground clearance is set at 180mm, suitable for diverse Indian roads.
Teljesítmény- és tartománybeállítások
Az E Vitara két akkumulátoros lehetőségben lesz elérhető: egy 49kWh -os alapverseny és egy 61kWh -os változat, az utóbbi 500 kilométernél nagyobb tartományt kínál. A kisebb akkumulátor egyetlen motorral rendelkezik, amely 144 lóerőt szállít, míg a nagyobb 174 lóerőt termel, mindkettő elsőkerék-vezérelt. Az ALLGRIP-E néven szereplő fejlett AWD-verzió egyesíti a kettős motorokat (elülső és hátul), teljes 184 lóerővel és 300 nm-es nyomatékkal, javítva a kihívást jelentő terep képességét. Az AWD verzió egy speciális nyomvonal módot is tartalmaz, amely nyomatékot terjeszt a tapadás optimalizálása érdekében.
Belső és jellemzői
Belül az E Vitara eltér a Maruti Suzuki jelenlegi belső tereitől, egy úszó kettős képernyős beállítással, amely mind az infotainment, mind a műszerek kezelését kezeli. A további belső kiemelések közé tartozik a lebegő középső konzol, a fizikai klímaberendezés és az elektronikus rögzítőfék. A Standard Tech várhatóan a vezeték nélküli Android Auto és az Apple CarPlay, az Adaptive Cruise Control és a Hill Descent Control többek között szerepel. Az ADAS biztonsági funkciói is várhatóak, beleértve a sávmegőrző segédeszközöket és a több légzsákot.
Árazás és verseny
Indiában az E Vitara várhatóan körülbelül 20 lakh (ex-showroom) kb. A Maruti új bejegyzése közvetlenül versenyez a Tata Curvv EV, Mg ZS EV és a Hyundai Creta EV -vel az indiai bővülő EV piacon. Mivel az autógyártó első dedikált elektromos modellje, az E Vitara a Maruti stratégiájának kulcsfontosságú része az EV térben való megalapozására.
A végleges előírások és az árazási részletek várhatóan közelebb kerülnek a bevezetéshez, mivel Maruti Suzuki arra készül, hogy bevezetje elektromos SUV -jét az egyik leggyorsabban növekvő EV piacon világszerte.
