A most induló Tata Curvv.EV mindent megváltoztat. Ez az első igazán autópályára kész elektromos autó egy indiai autógyártótól, és ezen a fronton felülmúlja sok külföldi elektromos autót, amit itt árulnak. Az a tény, hogy a Tata Curvv.EV mamut 55 kWh-s akkumulátort tartalmaz (a valaha volt legnagyobb Indiában gyártott elektromos autóknál), a magasabb változatoknál 585 kilométeres hatótávolságot biztosít. Nos, az állítólagos hatótáv nyilván nem olyan, amit a legtöbb elektromos autó-tulajdonos ne tudna elérni. Ezzel eljutunk a Tata Curvv.EV valós világához.
425 kilométeres hatótáv a való világban
A Tata Curvv.EV tulajdonosainak körülbelül 75%-a körülbelül 425 kilométeres hatótávolságot tud majd elérni a valós világban az 55 kWh-s akkumulátorcsomag egyetlen töltésével. A Tata Motors ezt a sorozatot C75-nek nevezi. Képzelje el, hogy egy töltéssel megcsinálhatja a Bengaluru-Mysuru-Bengalurut, némi tartalék töltéssel. Delhi-Dzsaipurt megteheti anélkül, hogy bárhol meg kellene állnia a Curvv.EV feltöltéséhez. Hasonlóképpen Mumbai-Pune-Mumbai egy töltéssel? Kiválóan elérhető. Akár egy közel 400 kilométeres Bengaluru-Chennai távot is megtehet egyetlen töltéssel a Curvv.EV-n.
Korábban a Tata saját elektromos autóival, például a Tiago.EV-vel, a Tigor.EV-vel, a Punch.EV-vel vagy akár a Nexon.EV-vel (hosszú hatótávolságú változat kb. 280-300 km-es hatótávval/töltéssel) legalább legalább annyit kellett volna megtenni. egy lépés az akkumulátor feltöltéséhez. Már nem. Ez teszi a Curvv.EV-t olyan játékváltóvá az autópályás utazások során Indiában, mivel ennek a SUV-kupénak hosszú lábai vannak egy elektromos autóhoz.
Takarítson meg időt és pénzt!
Az a képesség, hogy az akkumulátor újratöltése megállás nélkül folytatható, időt és pénzt takarít meg. A gyorstöltők általában körülbelül Rs-t töltenek. 30 egységenként, és a Curvv.EV akkumulátorának újratöltése mondjuk 40%-ról 100%-ra körülbelül Rs-ba kerülne. 1000 (33 egység 30 Rs. egységenként).
Másrészt, ha Mumbaiból egy tele akkumulátorral indulna el otthonról a Tata Curvv.EV-ben, fejezze be a munkát Pune-ban, majd hajtson vissza Mumbaiba, majd dugja be a SUV Coupe-ját a háztartási töltőaljzatba, a töltés Rs alatt lenne. 200.
Valójában nincs ideje megállni, hogy feltöltse az autót Mumbai-Pune-Mumbai utazása során, és egy csomó pénzt is megtakaríthat a lassú fali töltő segítségével történő otthoni töltésnek köszönhetően. És pontosan így takaríthat meg pénzt a nagyobb akkumulátorral és nagyobb hatótávolsággal a kihelyezett utakon.
Gyors töltés feloldva!
A Curvv.EV akkumulátorát úgy tervezték, hogy 10%-ról 80%-ra töltse fel mindössze 40 perc alatt, ha egy 70 kWh-s gyorstöltőhöz csatlakoztatja. A Curvv.EV töltési sebessége 1,2 C, ami a valaha volt leggyorsabb Tata elektromos autóknál. Ez gyors feltöltést tesz lehetővé, különösen országúti utakon, ahol az autó teljesen feltöltődik, mire visszatér az étkezési megállóból.
Miért olyan nagy dolog a nagy akkumulátor-tartomány?
Ha látott valaha elektromos autót autópályán, akkor észrevette volna, hogy az autó általában a középső sávban halad, a tempomat állandó 80 km/h sebességre van állítva. Nos, ez azért van, mert az elektromos autók tulajdonosainak minden hatótávot maximalizálniuk kell elektromos járműveik. Az elektromos autók általában több energiát fogyasztanak az autópályákon (állandó sebesség mellett), nem pedig a városi utcákon (ahol a fékenergia regenerálása beindul az akkumulátor feltöltése és a hatótáv maximalizálása érdekében).
A nagyobb akkumulátor és a nagyobb hatótáv azt jelenti, hogy
- Szükség esetén előzheti a járműveket anélkül, hogy folyamatosan a töltés megtakarítása miatt kellene aggódnia.
- Boldogan használhatja a légkondicionálót és az autós szórakoztató rendszert anélkül, hogy aggódnia kellene a töltés megtakarítása miatt.
- Időt takaríthat meg autópályán, amelyet egyébként az elektromos járművek akkumulátorának töltésére fordítana.
- Ha lendületesen szeretne vezetni és jól érezni magát, akkor tényleg mehet és kényezteti magát.
- Több utazás, kevesebb távolsági szorongás. Talán ez a legnagyobb, mivel a nyugalom szó szerint felbecsülhetetlen!
Végre egy viszonylag megfizethető elektromos autó, ami az egyetlen autód lehet!
Indiában a legtöbb ember elektromos autót vásárol második autóként. Az elektromos autókat túlnyomórészt városi közlekedésre használják, amit az elektromos autók az állandó start-stop feltételeknek köszönhetően szeretnek (nagyon alkalmas a fékenergia regenerálására). Az elektromos járművek tulajdonosai vonakodnak elvinni autóikat közúti kirándulásokra, elsősorban a távolsági szorongás és a még kialakulóban lévő töltési infrastruktúra miatt. Azonban egy olyan autó, mint a Tata Curvv.EV lehet az egyetlen autó sok ember számára, mivel 425 kilométeres hatótávolságot kínál a valós világban. A legtöbben mondjuk 400 kilométernél többet nem tesznek meg autópályán egy nap alatt, és itt nagyon jól elfér a te Tata Curvv.EV 55 kWh-s akkumulátorral szerelt változata.
A legjobb az egészben az ára. Rs kikiáltási áron. 18,49 lakh az 55 kWh-s akkumulátorral felszerelt változatért, a Tata Curvv.EV valójában olcsóbb, mint a BYD Atto3 és az MG eZS, mindkettő kisebb tartományban. Ha városi autónak tekinti a Tata Curvv.EV-t, akkor a 45 kWh-s változat a megfelelő, és ez még vonzóbb áron, mindössze 17,49 millió Rs-tól.
The post A Tata Curvv.EV Is A True Highway Electric Car: We Explain first appeared first on Cartoq.
