인도에서 자전거를 구매할 때 속도는 주요 기준이 아닙니다. 사람들은 일반적으로 편안하고 저렴하며 주행거리가 좋은 자전거를 찾습니다. 청소년의 경우에는 상황이 바뀌며 위의 기준을 충족하고 도로에서 빠른 자전거가 성장하고 있습니다. 자전거 제조업체는 이 사실을 알고 있으며, 우리는 이미 목록에 5대의 자전거를 보유하고 있습니다. 이 자전거는 시간당 1ookm를 초과하고, 주행 거리가 40km 이상이며, 비용은 100만 달러 미만입니다. 그러나 이는 최고 속도가 299km/h이지만 가격이 Rs에 가까운 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP와 같은 스포츠 자전거보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 23.11 lakhs.
Rs 미만의 인도에서 가장 빠른 자전거 톱 5 2024년에는 10만 달러
1. 바자즈 펄서 150
- 최고 속도: 110km/h
- 엔진: 149.5cc, 14PS
- 가격: ₹1 lakh (전 쇼룸)
- 특징: 검증된 신뢰성, 우수한 성능, 강력한 연비.
Bajaj Pulsar 150은 오랜 세월 동안 인기를 끌었으며 그럴 만한 이유가 있습니다. 주머니에 구멍을 뚫지 않고 약간의 스릴을 원하는 사람들에게 적합합니다. 자전거의 최고 속도는 110km/h입니다. 강력함과 실용성을 결합하여 교통 정체를 통과하거나 주말 도로 여행에 이상적입니다.
또한 Bajaj의 명성은 귀하가 수년 동안 지속될 무언가를 얻고 있다는 것을 의미합니다. 그리고 케이크 위에 장식은요? 연료에 관해서는 지갑이 끼지 않을 것입니다.
2. TVS 아파치 RTR 160 2V
- 최고 속도: 114km/h
- 엔진: 159.7cc, 15.53PS
- 가격: ₹1 lakh (전 쇼룸)
- 특징: 뛰어난 핸들링, 스포티한 외관, 레이스에 최적화된 엔진.
빠르고 스포티한 것을 좋아한다면 TVS Apache RTR 160 2V가 당신을 위해 만들어졌습니다. 최고 속도 114km/h를 자랑하는 이 자전거는 멈추지 않습니다. 경주용으로 튜닝된 엔진은 마치 훨씬 더 큰 차를 타고 있는 듯한 느낌을 주면서도 까다로운 도로에서도 핸들링이 부드럽습니다. 많은 라이더들이 그 성능을 칭찬하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
앞서 경주하든 여유롭게 달리든, 이 게임은 여러분에게 스릴을 선사합니다.
3. 히어로 익스트림 160R
- 최고 속도: 115km/h
- 엔진: 163cc, 15.2PS
- 가격: ₹1.23 lakh(₹1 lakh보다 약간 높지만 종종 할인이 있음)
- 특징: 가벼운 디자인과 좋은 가속력.
Hero Xtreme 160R의 최고 속도는 115km/h입니다. 정말 가볍습니다. 스로틀을 비틀면 즉시 작동하여 아드레날린이 분출됩니다. 스타일리시한 디자인을 자랑하며 교통 상황 속에서 빠르게 질주할 수 있는 자전거입니다.
Hero Xtreme 160R은 민첩성을 위해 제작되었습니다. 도로에서 쉽게 다룰 수 있어 항상 게임에서 앞서 나갈 수 있습니다. 빠른 스타일과 빠른 속도를 좋아하는 사람들에게 적합합니다.
4. 혼다 SP 125
- 최고 속도: 105km/h
- 엔진: 124cc, 10.87PS
- 가격: ₹85,131 (전 쇼룸)
- 특징: 연비가 좋고 엔진이 부드럽습니다.
Honda SP 125는 최고 속도가 105km/h로 가장 빠르지는 않습니다. 그러나 비교할 수 없는 신뢰성을 제공합니다. 부드럽고 연료 효율적이며, 우리가 “Bharosa”라고 부르는 자동차는 소란 없이 매일 출퇴근하는 데 적합합니다. Honda 자전거는 편안함과 내구성으로 잘 알려져 있으며 Honda SP 125도 예외는 아닙니다.
편안함과 주행거리를 타협하지 않으면서 약간의 속도를 원하는 사람들을 위한 자전거입니다.
5. 히어로 글래머 엑스텍
- 최고 속도: 100km/h
- 엔진: 124.7cc, 10.87PS
- 가격: ₹84,438 (전 쇼룸)
- 특징: Bluetooth 연결 및 개선된 엔진과 같은 기능이 가득합니다.
Hero Glamour Xtec은 그 이름에 걸맞는 제품이 아닙니다. Bluetooth 연결과 같은 기술에 정통한 다양한 기능을 갖추고 있어 라이딩을 더욱 스마트하게 만들어줍니다. 최고 속도는 100km/h로 가장 빠르지는 않지만 도심 주행에 적합합니다. 현대적인 터치와 편안함 기능으로 모든 라이딩이 즐겁습니다.
출근이나 크루즈 여행을 위해 이 자전거를 고려해야 합니다. 이렇게 하면 필수 사항을 타협하지 않고도 스타일을 유지할 수 있습니다.
Rs 미만의 인도에서 가장 빠른 자전거 톱 5 2016년에 100만 달러
1. 바자즈 펄서 AS 200 – 138kmph
Bajaj의 어드벤처 스포츠 200cc 자전거는 그다지 모험적이지는 않지만 훌륭하게 작동합니다. 이 자전거에는 9500rpm에서 23.5PS의 최대 출력과 8000rpm에서 18.3Nm의 최대 토크를 생성하는 트리플 스파크 4밸브 DTS-i 엔진이 장착되어 있습니다. 자전거의 최고 속도는 138kmph로 100만 달러 가격대에서 가장 빠른 자전거입니다. 오토바이는 거의 모든 회전수 범위에서 조용하고 진동이 없으며 장거리 고속도로에서 시속 100km로 쉽게 이동할 수 있습니다. 자전거는 토크가 충분하며 도로에서 차량을 추월하는 등 필요할 때 세게 밀 수 있습니다. 12리터 연료 탱크와 약 43kmmpl(고속도로)의 주행 거리를 갖춘 이 자전거는 가득 채우면 최대 500km 이상 주행할 수 있습니다. AS 200은 자전거를 매우 안정적으로 만들어주는 프레스 강철 프레임 덕분에 코너를 쉽게 통과할 수 있습니다. AS 200은 여행용 오토바이의 모든 기능을 갖추고 있으며 250-300km 범위의 짧은 투어에 쉽게 사용할 수 있습니다. 투어링 자전거의 모든 기능을 충족합니다. 즉, 빠르고, 12리터 탱크는 500km를 주행하기에 충분하며, 진동이 없고 차분한 승차감으로 여행이 끝날 때까지 매우 편안합니다. .
2. 바자즈 어벤저 220 – 135kmph
Bajaj Avenger 220은 인기 순양함 Avenger 200의 초기 성공 이후에 소개되었습니다. 두 자전거 사이에는 많은 유사점이 있으며 회사가 그렇게 가까운 거리에서 두 대의 자전거를 출시한 이유는 확실하지 않습니다. 전반적으로 자전거는 약 154.5kg의 연석 무게로 약간 부피가 커 보입니다. 낮은 스타일과 독특한 연료 탱크가 독특한 외관을 선사합니다. 인도에서 가장 저렴한 순양함이며 뭄바이의 전시장 가격은 Rs입니다. 82,327.
Avenger 220은 8400rpm에서 최대 출력 19.03PS, 7000rpm에서 17.7Nm의 최대 토크를 제공하는 트윈 스파크 오일 냉각식 220cc DTS-i 엔진으로 구동됩니다. 5단 변속기가 장착되어 모든 속도에서 충분한 출력을 제공합니다. 이 크루저의 세련된 엔진은 좋은 픽업 성능을 제공하여 약 4.5초 만에 0-60kmph에 도달하며, 이는 이 가격대의 다른 모든 자전거와 동일합니다.
전면에 텔레스코픽 포크가 있고 후면에 트윈 충격 흡수 장치가 있어 프레임에 잘 통합되어 잘 작동합니다. 대부분의 도로 결함을 흡수하거나 최소화합니다. 260mm 전면 디스크와 130mm 후면 드럼 브레이크는 잘 작동하며 자전거에 좋은 정지 능력을 제공합니다. 연비 측면에서 Avenger 220은 시내 도로에서 평균 40kmpl, 고속도로에서 55kmpl을 제공합니다.
3. Bajaj Pulsar 220 DTS-i – 134kmph
이 자전거의 빠른 속도는 주로 Bajaj의 특허 기술인 디지털 트윈 스파크 점화(DTSi)를 사용했기 때문입니다. 이는 더 나은 연소를 제공하고 매우 효율적입니다. 기존 자전거에서는 한쪽 끝에 위치한 연소실에 하나의 점화 플러그가 사용되며, 다른 쪽 끝에는 연료가 연소되는 데 시간이 걸립니다. 양쪽 끝에 위치한 트윈 점화 플러그는 공기와 연료의 혼합물을 더 빠르게 연소하는 데 도움이 됩니다.
ExhausTEC(배기 토크 확장 챔버)은 이 자전거에 사용되는 또 다른 특허 기술입니다. 이는 중저역에서 자전거의 토크를 향상시키는 데 도움이 됩니다.
220 DTS-i에는 220cc 엔진이 장착되어 8500rpm에서 최대 출력 21.4PS, 7000rpm에서 최대 토크 19.2Nm를 발휘합니다. 앞바퀴와 뒷바퀴 모두에 듀얼 유압식 디스크 브레이크가 장착되어 있어 놀라운 직경 덕분에 자전거가 단 20.1초 만에 60-0kmph에서 정지합니다. Bajaj는 자전거의 주행거리가 54.2kmmpl이라고 주장하지만 실제 조건에서는 시내 도로에서 평균 38kmmpl, 고속도로에서 48kmmpl을 기대할 수 있으며 이는 매우 인상적입니다.
튜브리스 타이어, 더 나은 조명과 시동을 위한 12V DC 배터리, 전면 서스펜션의 마찰 방지 부시, 후면의 나이트록스 충격 흡수 장치는 이 자전거를 해당 부문에서 최고로 만드는 다른 기능 중 일부입니다.
4. 히어로 모토코프 카리즈마 R – 시속 126km
이 자전거에는 223cc 엔진이 장착되어 최대 출력 19.5PS @ 7,500rpm, 최대 토크 19.3Nm @ 6,000rpm을 제공합니다. 2014 Karizma 모델은 이전 모델에 비해 출력과 토크에서 약간의 이점이 있지만 고속에서는 약간의 진동이 발생합니다. 가속력은 라이벌 Bajaj의 자전거만큼 크지는 않지만, 주행거리가 긴 것에 비해 약간의 차이가 있습니다. 하지만 이 주행거리는 휘발유 1리터당 추가로 몇 킬로미터밖에 되지 않습니다.
시내 주행에는 자전거가 좋지만, 고속도로에 들어서면 운전이 별로 즐겁지 않을 수 있습니다. 저속에서 좋은 출력을 제공하고 클러치는 매우 부드러우며 아무런 장애 없이 신호를 통과할 수 있습니다. 따라서 쉬운 시내 주행 능력으로 쉽게 마음을 사로잡을 수 있었습니다.
220 DTS-i의 효율적인 21.4PS 엔진과는 비교할 수 없습니다. 그러나 브랜드 파워와 재판매 가치로 인해 인도에는 이 기계를 구입하는 구매자가 많습니다.
5. TVS 아파치 RTR 180 – 121.4kmph
100,000 미만에서 세 번째로 빠른 자전거에는 17.3PS의 피크 출력과 6500rpm에서 15.5Nm의 피크 토크를 갖춘 177.4cc 엔진이 장착되어 있습니다. 자전거의 최고 속도는 122kmph에 가깝고 5단 변속기가 장착되어 있습니다. 자전거의 핸들링은 훌륭하며, 2개의 디스크 브레이크는 라이더의 안전을 위해 잘 보정되어 있습니다. 연비 측면에서 스피드스터는 45kmmpl에 가까운 주행거리를 제공하며, 이는 해당 부문의 다른 경쟁사에 비해 가장 좋습니다.
하지만 라이딩 포지션은 문제가 되는데, 장거리 라이딩에서 느낄 수 있기 때문입니다. 엔진 역시 고속도로에서는 약간 거칠어질 수 있지만 시내 주행에서는 눈에 띄지 않을 수 있습니다. 가속력은 훌륭하며, 자전거는 4.5초 이내에 0 상태에서 시속 60km의 속도에 도달할 수 있습니다.
