Tata Motors가 출시한 지 불과 이틀 후 Curvv 쿠페-SUV, 시트로엥은 Basalt 쿠페-SUV를 시장에 내놓았고, 출시 가격은 쇼룸 가격 기준 INR 799,000에서 시작합니다. 앞서 언급한 직접적인 경쟁사와 달리 Basalt는 EV로 출시되지 않았습니다(아직). 이상하게도, 이 회사는 아직 모델별 가격을 공개하지 않았지만, 지역 딜러가 그 정보에 대한 신뢰할 수 있는 출처일 수 있습니다.
아래 사진은 Basalt의 최종 생산 버전이며, 위의 사진은 2024년 4월에 본 거의 생산된 프로토타입입니다. 두 모델 모두 거의 똑같아 보이지만, 생산 모델의 휠은 프로토타입의 눈에 띄는 곡률이 없습니다. 왜 그 내부 곡률을 없앴는지 잘 모르겠습니다. 휠이 더 좋아 보인다고 생각합니다.
하지만 어쨌든, 트림에 따라 주요 외부 기능에는 LED 프로젝터 헤드라이트, 3D 효과 테일라이트, 16인치 알로이 휠이 포함됩니다. 아니요, 어느 변형에도 선루프가 없습니다. 제 생각에는 기회를 놓친 것 같습니다.
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— 사가르 (@autodevot) 2024년 8월 10일
외장 색상은 Polar White, Steel Grey, Platinum Grey, Cosmo Blue, Garnet Red 옵션이 있습니다. 두 가지 듀얼 톤 옵션도 있습니다. Perla Nera Black 지붕이 있는 Polar White와 Perla Nera Black 지붕이 있는 Garnet Red입니다. 완전한 검은색 차를 원하시나요? 그럼, 지역 맞춤형 매장에 가서 확인해 보세요.
내부적으로는 10.2인치 중앙 터치스크린, 7인치 디지털 클러스터, 무선 Android Auto 및 Apple CarPlay 연결, 15와트 무선 스마트폰 충전기, My Citroen Connect 2.0 커넥티드 카 기능, 자동 AC, 3단계 조절식 뒷좌석이 주요 하이라이트입니다. 안전 기능에는 표준 6개 에어백, ESP, 힐 홀드 어시스트, TPMS, 모든 좌석에 대한 안전벨트 알림, 후방 주차 센서, 후방 카메라가 포함됩니다.
이야기의 핵심으로 넘어가면, 시트로엥은 구매자에게 몇 가지 파워트레인 옵션을 제공합니다. 우선, 5,750rpm에서 60kW(82미터 마력), 3,750rpm에서 115Nm(85lb-ft)의 토크를 내는 1.2리터 3기통 자연 흡기 가솔린 엔진이 있습니다. 이 엔진은 5단 수동 변속기와 결합됩니다. 두 번째 옵션은 5,500rpm에서 81kW(110미터 마력), 1,750rpm에서 190Nm(140lb-ft)의 토크를 내는 1.2리터 3기통 터보차저 가솔린 엔진입니다. 앞서 언급한 토크는 엔진이 6단 수동 변속기와 결합되었을 때의 토크라는 점에 유의하세요. 6단 자동변속기를 선택하면 1,750~2,500rpm 사이에서 205Nm(151lb-ft)의 토크를 얻을 수 있습니다.
