이 두 차량은 본질적으로 파워트레인과 변속기 측면에서 동일하므로 이 비교가 매우 흥미로워집니다.
이번 포스팅에서는 신형 2024년형 닛산 마그나이트와 르노 키거의 사양, 가격, 기능, 디자인, 안전성 등을 기준으로 비교해보겠습니다. 이것은 거의 유사한 두 차량 간의 흥미로운 비교입니다. 이는 엔진과 변속기 조합을 공유한다는 점에 유의하세요. 하지만 두 회사는 미적 측면, 실내 레이아웃, 기능 측면에서 SUV를 차별화할 만큼 충분히 노력했다. 그러고보니 가격도 거의 비슷하네요. 그러므로 이 둘 중 하나를 선택하는 것은 정말 혼란스러울 수 있습니다. 각 차량의 세부 사항을 살펴보고 어떤 차량이 더 적합한지 결론을 내리겠습니다.
새로운 2024 Nissan Magnite vs Renault Kiger – 가격
가격은 인도와 같이 가격에 민감한 시장에서 가장 중요한 측면 중 하나이기 때문에 가격부터 시작해야 합니다. 사람들은 단순히 차량 가격에 따라 자동차 구매 여부를 결정합니다. 그러므로 우리는 먼저 그것을 제거해야 합니다. 새로운 2024 Nissan Magnite의 가격은 Rs 5.99 lakh에서 Rs 11.50 lakh까지입니다. 반면 Renault Kiger의 전 쇼룸 소매가는 Rs 6 lakh에서 Rs 11.23 lakh 사이입니다. 따라서 이와 관련하여 선택할 수 있는 것이 거의 없습니다. Magnite의 최고 모델은 최근 업데이트되었으며 몇 가지 새로운 편의 시설이 추가되었기 때문에 가격이 더 비쌉니다.
| 가격 | 신형 닛산 마그나이트 | 르노 키거 |
| 기본 모델 | Rs 5.99 lakh | Rs 6 lakh |
| 상위 모델 | Rs 11.50 lakh | Rs 11.23 lakh |
새로운 2024 Nissan Magnite vs Renault Kiger – 사양 및 마일리지
다음으로, 각 차량에 제공되는 파워트레인의 종류를 살펴보겠습니다. 신형 2024년형 닛산 마그나이트에는 이전 모델과 동일한 1.2리터 3기통 가솔린 엔진이 탑재됩니다. 그러나 자연 흡기 및 터보차저의 두 가지 튜닝 상태로 제공됩니다. 출력 및 토크 출력은 각각 71hp/96Nm 및 99hp/152Nm(CVT 포함 160Nm)입니다. 변속기 임무를 수행하는 것은 5단 수동과 AMT 또는 CVT 자동 변속기 옵션입니다. 결과적으로 구매자는 자신의 요구 사항에 따라 선택할 수 있는 모든 종류의 조합을 얻게 됩니다. 일본 자동차 브랜드는 수동의 연비가 20km/l, CVT 자동의 경우 17.4km/l라고 주장합니다.
반면 르노 키거 역시 동일한 엔진과 변속기 대안을 보유하고 있습니다. 따라서 자연 흡기 및 터보 변형에서 각각 동일한 71hp/96Nm 및 99hp/152Nm(CVT 포함 160Nm)의 피크 출력 및 토크를 생성하는 1.2리터 3기통 밀을 볼 수 있습니다. 기어박스 옵션에는 5단 수동과 AMT 또는 CVT 자동이 포함됩니다. 흥미롭게도 르노는 연비 수치가 수동 19.17km/l, AMT 19.03km/l, CVT 18.24km/l라고 밝혔습니다. 추론하자면 둘 다 거의 유사합니다.
| 명세서 | 닛산 마그나이트 | 르노 키거 |
| 엔진 | 1.0LP / 터보P | 1.0LP / 터보P |
| 힘 | 71마력 / 99마력 | 71마력 / 99마력 |
| 토크 | 96Nm/152Nm(CVT 포함 160Nm) | 96Nm/152Nm(CVT 포함 160Nm) |
| 전염 | 5MT / 5AMT / CVT | 5MT / 5AMT / CVT |
| 사용량 | 20km/l(MT) / 17.4km/l(CVT) | 19.03km/l(AMT) / 19.17km/l(MT) / 18.24km/l(CVT) |
새로운 2024 Nissan Magnite vs Renault Kiger – 기능 및 안전성
신세대 고객은 자신의 차량에 최신 기술, 편의성, 연결성 및 편안한 편의 시설이 제공되기를 원합니다. 현대 자동차는 본질적으로 움직이는 장치가 되었습니다. 이러한 추세를 인식한 자동차 회사는 소유자를 만족시키기 위해 차량에 모든 종과 휘파람을 장착합니다. 먼저 새로운 2024 Nissan Magnite의 주요 하이라이트를 살펴보겠습니다.
- 7인치 구성 가능 TFT 드라이버 디스플레이
- 8인치 플로팅 터치스크린 인포테인먼트 디스플레이
- 스티어링, 도어 패널, 센터 콘솔을 포함한 인조 가죽 내부 구성 요소
- 직사광선에서도 시원함을 유지하는 시트 단열 코팅
- 4가지 주변 조명 색상
- 수납공간이 있는 전면 팔걸이
- 냉각 글로브박스
- 336리터 부팅 공간
- 후면 컵 홀더 내부 및 스마트폰 홀더 팔걸이
- 클러스터 이오나이저(PM2.5 공기청정기)
- 무선 Android Auto 및 Apple CarPlay
- 어라운드 뷰 모니터
- 무선 전화 충전기
- Auto Dim Frameless IRVM(동종 최대 규모)
- 수많은 원격 기능을 갖춘 새로운 I-Key
- 40개 이상의 표준 안전 기능(상단 트림의 55개 기능)
- ARKAMYS의 6-스피커 3D 서라운드 시스템
- C형 USB
- 8인치 터치스크린 인포테인먼트 디스플레이
- 에어백 6개
- 3점식 안전벨트
- 전 좌석 안전벨트 알림
- ISOFIX 어린이 시트 마운트
- 고속 경보 시스템
- 비상 정지 신호(ESS)
- 강화된 차체 구조
마찬가지로 르노 키거(Renault Kiger)도 다양한 기능을 갖춘 객실을 보유하고 있습니다. 주요 기능은 다음과 같습니다.
- 7인치 터치스크린 인포테인먼트 디스플레이
- 3.5인치 LED 계기판
- 로터리 명령을 사용한 주행 모드
- 크루즈 컨트롤
- 무선 충전기
- 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto
- 주변 조명
- ARKAMYS의 6스피커 3D 사운드 시스템
- 원격 키리스 출입
- 후방카메라
- Brezel-less Auto-Dim IRVM
- 전기적으로 조정 가능하고 접이식 ORVM
- 후면 AC 통풍구가 있는 자동 AC
- PM 2.5 에어 필터
- 후방 안개 제거 장치
- 냉각된 글로브 박스
- LED 캐빈 라이트
- 4개의 에어백
- 브레이크 어시스트가 포함된 ABS 및 EBD
- 견인력 제어 시스템
- 전자 안정성 프로그램
- 힐 스타트 어시스트
- ISOFIX 어린이 시트 마운트
- 모든 좌석에 대한 안전벨트 알림
디자인 및 치수
여기서 상황이 흥미로워집니다. 동일한 파워트레인과 거의 동일한 가격표를 가지고 있음에도 불구하고 가장 큰 차이점은 디자인에 있습니다. 새로운 2024 Nissan Magnite는 양쪽에 크롬 요소가 있는 넓은 그릴 섹션을 갖추고 있습니다. 그 외에도 보닛 가장자리에는 매끈한 LED 헤드램프가 있고, 눈에 띄는 LED DRL은 범퍼 아래쪽 가장자리에 배치되어 있습니다. 특히 안개등이 포함된 전면의 견고한 스키드 플레이트가 마음에 듭니다. 측면을 아래로 내려보면 눈에 띄는 알로이 휠, 검은색 측면 기둥, 견고한 측면 차체 클래딩 및 검은색 지붕이 드러납니다. 마지막으로 테일 엔드에는 M자형 투명 렌즈 시그니처 테일램프 클러스터와 스포티한 범퍼, 테일램프를 연결하는 크롬 슬래브, 샤크핀 안테나, 솔리드 스키드 플레이트가 적용됐다.
반면 르노 키거는 전혀 다른 모습을 보이고 있다. 전면에서는 크롬 장식으로 구성된 거대한 그릴 섹션과 중앙에 대형 르노 로고가 있고 양쪽에는 슬림한 LED DRL이 측면에 있는 근육질의 레이아웃을 목격하게 됩니다. 메인 3모듈 LED 헤드램프 클러스터는 범퍼 가장자리에 위치합니다. 또한 범퍼는 검정색 패널을 통해 두 부분으로 나뉩니다. 아래쪽에는 실버 스키드 플레이트가 SUV의 모험적인 특성을 강조합니다. 측면 프로필은 우아한 합금 휠, 휠 아치 및 측면 차체 패널의 검은색 클래딩, 검은색 측면 필러, 기능성 루프 레일 등으로 더욱 인상적입니다. 후면에는 Kiger의 상어 지느러미 안테나, 지붕 장착 스포일러, 독특한 테일램프와 스포티한 범퍼의 거대한 스키드 플레이트. 본질적으로, 이 두 SUV는 각자의 도로 존재감을 갖고 있습니다.
| 치수 (mm) | 닛산 마그나이트 | 르노 키거 |
| 길이 | 3,994 | 3,991 |
| 너비 | 1,758명 | 1,750 |
| 키 | 1,572 | 1,605 |
| 휠베이스 | 2,500 | 2,500 |
내 보기
이제는 유사해 보이는 이 두 제품을 혼동하기 쉽습니다. 솔직히 가격, 기능, 파워트레인 측면에서 많이 유사합니다. 주요 차이점은 안전성과 미학에 있습니다. 그러므로 그것은 선호의 문제이다. Nissan과 Renault의 경우 집 근처에 대리점과 서비스 센터가 있는 곳을 확인하는 것도 중요합니다. 우리는 이들 중 어느 것도 Maruti Suzuki나 Hyundai와 같이 광범위하게 광범위한 터치포인트 네트워크를 갖고 있지 않다는 것을 알고 있습니다. 따라서 해당 지역에 충분한 서비스 센터가 있는지 확인해야 합니다. 마지막으로, 결정하기 전 반드시 전시장을 방문하여 두 가지를 실물로 직접 경험해 보시기 바랍니다.
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