广受欢迎的紧凑型掀背车铃木雨燕在最新一轮测试中获得了澳大利亚新车评估计划 (ANCAP) 的一星级安全评级，令人失望。结果凸显了对该车辆碰撞安全性能和缺乏先进安全功能的担忧，引发了对其在全球市场竞争力的质疑。
为什么分数低？
雨燕的低评级主要源于其在关键安全类别中表现不佳：
- 成人乘员保护：Swift 在此类别中的得分仅为 47%。虽然在正面偏置碰撞测试中，客舱结构保持相对稳定，但 ANCAP 指出，对成年乘员胸部和腿部的保护水平不理想。
- 儿童乘员保护：得分为 59%，Swift 未能为年轻乘客提供足够的保护，特别是在涉及侧面碰撞事故的情况下。所有变体中 ISOFIX 锚点的可用性有限也是导致得分较低的原因之一。
- 弱势道路使用者保护：该车在此类别中得分为 54%，反映了对发生碰撞时行人和骑自行车者安全的担忧。前部结构的设计因吸能能力有限而受到批评。
行业和消费者的反应
这一一星评级与斯威夫特作为流行、经济实惠的城市汽车的声誉形成鲜明对比。安全专家对此表示担忧，特别是考虑到人们越来越重视小型汽车的综合安全性。消费者越来越多地寻求能够在负担能力与强大安全系统之间取得平衡的车辆，而 Swift 在这次迭代中似乎失去了平衡。
批评人士指出，丰田雅力士和现代i20等同级别竞争对手在安全评估方面优于雨燕，由于配备了更好的安全套件和更强的结构完整性，因此获得了更高的ANCAP评级。
安全标准的全球差异
有趣的是，不同地区的铃木雨燕车型根据当地法规和市场需求配备了不同的安全功能。例如，在欧洲销售的 Swift 车型通常包含更先进的安全技术，使它们能够在 Euro NCAP 下获得更好的安全分数。这种差异凸显了所有市场标准化安全功能的必要性。
这对 Swift 的未来意味着什么
ANCAP 的一星评级预计将影响 Swift 在澳大利亚和新西兰等地区的市场认知，这些地区的安全评级在购买决策中发挥着重要作用。铃木可能面临推出更新的压力，例如在所有装饰中集成 ADAS 功能以及改进结构设计，以重新获得消费者的信心。
至于印度，2024 款 Swift 尚未经过 BNCAP 或 GNCAP 测试。另一方面，在印度销售的铃木 Dzire 在 GNCAP 测试中获得了令人印象深刻的 5 星级评级。当然，客户期望 Swift 在测试中也能表现出色。然而，我们必须等待印度规格模型的结果如何，直到它真正被送去进行测试。
