丰田准备以 GR Supra A90 Final Edition 告别 A90/第五代 Supra。同时提供的还有 GR Supra Lightweight Evo。这两款车型已确认将于 2025 年 1 月开始在欧洲接受订购，而日本可能会在 2025 年晚些时候获得最终版。GR Supra A90 最终版全球限量 300 辆。
GR Supra A90 最终版采用哑光黑色漆面。此外，它还配备了丰富的空气动力学元件，并经过丰田 Gazoo Racing Europe (TGR-E) 团队的风洞测试。这些空气动力学部件包括碳纤维前扰流板、碳纤维前鸭翼和 GR Supra GT4 式碳纤维鹅颈尾翼。发动机罩上的碳纤维导管具有可拆卸的内部元件，以提供额外的冷却。可调节 KW 悬架具有 16 个回弹级和 12 个压缩级，可在各种条件下实现敏捷的抓地力。
其他主要亮点包括用于转弯改进的调整外倾角、车型独有的优化电动转向系统、车身加固支架（包括后行李箱空间中的加固横杆）、加固的前后稳定器、轻量化车轮（前轮 19 英寸、后轮 20 英寸） ）采用米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎、19 英寸 Brembo 前制动器、RECARO Podium CF 全桶式座椅、红色安全带和宽大的 Alcantara 衬里。
BMW B58 直列六缸涡轮增压汽油发动机提供 320 kW（435 公制马力）和 570 Nm（420 磅英尺）的扭矩；您将获得 70 kW（95 公制马力）和 70 Nm（52 磅英尺）的扭矩。动力输出与Supra GT4相同。该发动机与 6 速手动变速箱相结合。得益于低背压催化剂，最高速度提高了 20 公里/小时（12 英里/小时）至 270 公里/小时（168 英里/小时）。 Akrapovič 钛合金消声器进一步增强了驾驶体验。
欧洲的买家也可以选择 GR Supra Lightweight Evo。不要将其与 GR Supra GT4 EVO 赛车混淆。 Lightweight Evo 并不像最终版那么硬核，但所有车轮都经过了修改的外倾角、前控制臂的强化橡胶衬套、后副车架的强化橡胶支架、更坚固的车身底部支撑、鸭尾碳纤维纤维后扰流板、前轮拱襟翼、优化的电动助力转向系统和 19 英寸哑光黑色车轮。
