介绍

我试图理解这个大新闻，即“从4月2日开始。”现在，在印度的这里，股票市场有点跌倒， 塔塔汽车的股价今天下跌了5.5％。但为什么？特朗普在华盛顿的笔与我们自己在印度的塔塔电动机之间有什么联系？塔塔汽车（Tata Motal）是否真的向美国出口到Punch，Nexon，Harrier，Safari等？

塔塔汽车公司的股价为什么跌落？

Tata Motors实际上并没有直接从印度出售汽车到美国，您不会发现塔塔拳或在德克萨斯州或加利福尼亚州的高速公路上巡游的Harrier。那为什么恐慌呢？

好吧，这与塔塔电动机从这里发送的内容无关，而是关于他们的 豪华的小孩子，捷豹路虎（JLR）。看，塔塔汽车公司拥有JLR，而美国对他们来说很重要。

根据 JLR的24财年年度报告，，，， 他们全球销售的22％来自美国市场。这是他们整体销售的巨大叮当声。这些豪华汽车中的大多数，例如时尚的美洲虎和坚固的陆虎 英国和欧洲，而不是印度。

现在，有了这项新的25％的关税，运送到美国的每辆JLR汽车都将花费更多。现在，更高的价格可能意味着购买那些时髦的SUV的美国人更少，这将塔塔汽车的钱包回到家中。

股市看到了这一范围，并使塔塔的股票今天下跌了5.6％。投资者担心：JLR的销售会受到打击吗？塔塔汽车的利润会缩小吗？这是多米诺骨牌的效果，我们都在看碎片掉落。

印度还有谁受到打击？

这种关税不仅涉及塔塔电动机，还震撼了印度的整个汽车零件现场。

我们是全球汽车组件游戏中的重要玩家，每年出口引擎，齿轮和活塞等东西。在印度24财年 发货 出去 212亿美元 在全球的汽车零件中，美国就进行了不错的切片，仅在2023年就花了25亿美元。有了特朗普的关税，如果我们的成本不再具有竞争力，美国汽车制造商可能会三思而后行。

所以， 哪些印度公司可能最感受到热量？ 这是一些顶级名称：

1. Samvardhana Motherson国际：这些家伙在汽车零件世界上很大。他们为特斯拉和福特等知名人士提供组成部分。美国是他们与印度并列的顶级市场，占其收入的20％。整个北美？高达40％。他们在美国和欧洲有工厂，这可能会有所缓解打击，但是如果需求下降，印度的出口订单可能会缩小。他们的股票今天进行了2.6％的潜水。
2. Bharat Forge：另一个沉重的击球手，为特斯拉和其他全球品牌提供零件。他们擅长出口到美国和欧洲。 2023年，印度大约有29％向美国的汽车组件出口来自此类公司，包括Bharat Forge。 25％的关税可能会挤压其利润，今天其股票下跌了2.3％。
3. Sona BLW精密怀（Sona Comstar）：该公司制造齿轮和电动机，其收入的66％来自美国和欧洲。仅北美仅是他们馅饼的40％。他们已经计划将重点转移到中国和日本等市场上，但是这种大的关税仍然可以使他们的美国出口震惊。他们的股票今天下跌了6％。

这些公司不仅发送随机螺栓和坚果，而且是诸如变速箱和发动机零件之类的关键内容。如果美国汽车制造商削减了，那不仅是他们的利润处于危险之中；印度也是这里的工作。浦那或钦奈的工人可能会看到更少的转变。

这是一个真正的担忧，潜伏在头条新闻后面。

印度现代呢？

现代在印度是个大牌，我们都认识一个有CRETA或i20的人，对吗？

他们在钦奈有一家巨大的植物，正在淘汰汽车。现代印度也没有向美国出口完全建造的汽车。他们大多数美国的汽车来自 韩国 或其他全球植物。

那么，这25％的关税是否达到了现代印度？不是直接，至少不是整个汽车。

但是现代印度确实出口汽车组件以支持其全球供应链。 2023年，印度向美国派出价值25亿美元的零件，现代汽车是该组合的一部分。如果由于关税而使美国现代模型（在阿拉巴马州或韩国等地制造）变得更加昂贵，那么需求可能会下降。这可能意味着印度零件的订单较少。但是目前，我认为现代印度业务受到美国塔里夫人的影响。

这可能这就是为什么今天印度大多数汽车和汽车组件股票下跌时，现代印度股份上涨了1.5％。

接下来是什么？

特朗普表示，这种关税将促进美国制造业，将工厂和工作带回家园。足够公平，但是对于我们来说，这是一个混合的袋子。我们向美国的直接汽车出口很小，在2024年不到900万美元，花生，而全球为70亿美元。

但是我们的汽车零件？ 这是一个25亿美元的故事，这种关税可能会削弱它。

不过，我不禁要问：我们准备好了这一转变了吗？ 我们的汽车行业一直在增长，但是贸易战并不是这些人可能计划的。像Tata Motors这样的公司可能会推动JLR调整价格或转移一些生产，但这需要时间和金钱。

同时，Samvardhana，Bharat Forge等零件制造商可能需要忙于新市场。

我希望您了解为什么由于美国的关税威胁25％，印度塔塔汽车的股价在印度下跌。

有一个愉快的投资。