Elon Musk는 목요일 저녁 캘리포니아주 버뱅크에 있는 Warner Bros. 스튜디오에서 현재 Cybercab으로 알려진 Tesla의 자율 로봇택시를 공개했습니다. 그리고 이 소식을 이전에 들어보신 분들을 위해 말씀드리지만 억만장자 Tesla CEO는 그것이 2~3년 안에 나올 것이라고 말했습니다.
사이버캡은 핸들이나 페달이 없는 2인승 자동차이며, 머스크는 이를 “개인화된 대중교통”이라고 주장했습니다. 머스크는 유도 충전을 약속했는데, 이는 수신된 자동차가 표준 전기 자동차처럼 연결될 필요가 없다는 것을 의미하지만 그것이 어떻게 작동할 것인지에 대한 구체적인 내용은 제시하지 않았습니다.
머스크는 워너 브라더스 스튜디오에서 나와 시청자에게 다가가는 사이버캡을 바로 건설하면서 매우 기대되는 현재를 시작했습니다. 그것은 헐리우드의 화려함과 반짝임으로 가득 찬 상당히 화려한 프레젠테이션을 만들었습니다. 머스크는 쇼맨이 아니라면 아무것도 아닙니다. 한 가지 질문은 그가 지난 10년 동안 매년 “2년 후”라고 약속했던 것을 실제로 출시할 수 있는지 여부입니다.
무대에서 연설하는 테슬라 CEO의 뒤에서 자동차 아이디어 영상이 나오자 그는 “관련 비용은 3만 달러 이하가 될 것으로 예상한다”고 말해 시청자들의 큰 환호를 불러일으켰다. 그러나 값을 말한 후 얼마 지나지 않아 군중 속의 누군가가 Cybercabs를 언제 구입할 수 있는지 물어보며 소리를 지르며 방해를 받았습니다.
“우리는 앞으로 12개월 후에 텍사스와 캘리포니아에서 완전히 자율적이고 감독되지 않는 FSD가 시작될 것으로 예상합니다.”라고 머스크는 훨씬 더 환호했습니다.
그러나 머스크는 형을 마쳤고, 이는 아마도 현지 당국이 운전자 없이 운행할 수 있도록 허가를 원할 수도 있는 고속도로의 현재 테슬라 자동차에 관해 말하고 있을 뿐임을 분명히 밝혔습니다.
“그리고 그것은 분명히… Mannequin 3과 Mannequin Y에 관한 것입니다. 그 후 우리는 실제로 자율 운송에 극도로 최적화된 Cybercab을 사용하여 제조할 것으로 예상합니다. 아마도… 좋은 점은 저는 일반적으로 다음과 같이 약간 낙관적입니다. 그러나 시간은 2026년이다”라고 머스크는 말을 더듬으며 웃겼다.
“그래요. 2027년 이전에는 그렇게 말하겠습니다. 그리고 우리는 이 차를 매우 과도한 수량으로 만들 것입니다.” 머스크는 훨씬 더 차분한 군중 반응에 대해 주장했습니다.
흥미롭게도 머스크 뒤에 있는 그래픽 중 일부는 그럼에도 불구하고 이 자동차를 “로보택시”라고 알려져 있으며 Tesla의 X 계정을 운영하는 사람은 현재 로봇택시가 아니라 사이버캡으로 알려져 있다는 메모를 받지 못했습니다.
Robotaxi는 누구나 이용할 수 있는 프리미엄 지점 간 전기 운송 수단입니다. pic.twitter.com/oLykwaaTHm
— 테슬라 (@Tesla) 2024년 10월 11일
목요일 저녁 버뱅크에서 열리는 행사에서 특정 방문객이 체크아웃할 수 있도록 사이버캡 20대가 확보되었습니다. 머스크는 자율주행차가 인간보다 10배 더 안전해질 것이라고 예측했으며, 사이버캡을 구입한 개인은 소유주가 무인 우버처럼 사이버캡을 활용하지 않을 때 사이버캡을 임대할 수 있다는 개념으로 엄청난 홍보 수준을 보였습니다.
특히 머스크는 테슬라가 자신이 언급한 문제에 대해 원하는 규제 승인을 추구하고 있다고 말하지 않았습니다. 그리고 우리가 다른 회사에서 본 것처럼 그것은 엄청난 장애물입니다.
머스크는 또한 매끄럽고 미래 지향적인 패션을 갖춘 로보반을 확인했지만 그것이 실제로 실현될지는 밝히지 않았습니다. “우리는 이것을 만들 것입니다. 그리고 그렇게 될 것입니다.” 머스크는 자신도 상상조차 하지 못했던 진실을 배반하는 어조로 주장했습니다.
Robovan은 아마도 20명과 일치할 것으로 예상됩니다(그가 약속한 미래형 루프 자동차보다 4명이 더 추가되었으며 2010년대 내에 다시는 제공되지 않음).
로보반의 특징 pic.twitter.com/Pdito0dfRq
— 테슬라 (@Tesla) 2024년 10월 11일
억만장자 CEO는 옵티머스 로봇이 정원을 깎고, 식료품을 사주고, 아이들을 돌볼 것이라고 덧붙였습니다. 머스크는 옵티머스가 “모든 종류의 제품 중 가장 중요한 제품”이 될 수 있다고 생각한다고 말했습니다.
머스크는 로봇이 “장기적으로 20~30,000달러”의 가치를 가질 것이라고 주장했지만 이전에 들어보지 못한 세부 사항은 밝히지 않았습니다. 많은 컨설턴트들은 머스크가 옵티머스를 대량 생산에 투입한다면 그 가치 수준을 충족할 수 있을지 회의적입니다.
그러나 행사가 진행되는 동안 로봇은 방문객을 위해 음료를 섞는 등 쉽게 사용할 수 있었지만 로봇이 실제로 얼마나 “자율적”이었는지는 확실하지 않습니다. 머스크는 이전에 인간 운영자가 단순히 신체 외부에서 문제를 제어하는 방식으로 이러한 재주를 시도한 적이 있습니다.
Optimus는 개인 R2D2/C3PO이지만 더 높습니다.
산업 환경에서 육체 노동을 추가로 재구성할 수도 있습니다. pic.twitter.com/iCET3a9pd8
— 테슬라 (@Tesla) 2024년 10월 11일
이 행사는 “We, Robotic”이라는 제목으로 YouTube에서 실시간 스트리밍되었지만 머스크가 정말로 빨리 다가올 한 가지 약속을 할 것이라는 희망을 품고 있던 많은 개인들에게는 확실히 엄청난 실망이 될 가능성이 더 큽니다.
CNBC의 길 위의 꽥꽥거리는 소리 목요일 아침 낙관적인 분석가에게 마일당 가치, 사이버 택시 확장, 차량 공유 앱 또는 보험 적용 가격에 대한 정보를 얻을 수 있는지 여부를 요청했습니다. 우리는 목요일에 이런 종류의 세부 사항에 가까운 어떤 것도 듣지 못했습니다.
기업들은 이미 실제 세계에서 무인택시를 시행하고 있습니다. Alphabet의 Waymo는 로스앤젤레스와 샌프란시스코 같은 시장에서 활동하고 있습니다. GM의 크루즈는 피닉스, 댈러스, 휴스턴에서 운영되고 있으며 최근 회사가 2025년에 우버와 파트너십을 시작할 수 있다고 발표했습니다. 크루즈는 2023년 10월 자율주행차가 보행자를 치고 질질 끄는 사건 이후 캘리포니아에서 잠시 운영을 중단했습니다. 샌프란시스코에서 무단횡단을 했으나 2024년 6월 3개 도시에서 재개됐다.
Tesla와 비교하여 Waymo와 Cruise의 현재 전문성 사이의 큰 차이점은 Musk의 회사가 Lidar 전문 지식을 활용하지 않는다는 것입니다. 그리고 많은 컨설턴트들은 그것이 실수라고 가정합니다.
머스크는 2022년 트위터를 쇼핑하고 극우 극단주의와 음모론의 온상으로 바꾸는 등 최근 몇 년간 논란의 피뢰침으로 성장했습니다. 머스크는 또한 Enterprise Insider에 대한 응답으로 승무원에게 성적 호의의 대가로 말을 구입했다고 주장하는 불쾌한 이야기가 나오기 하루 전인 2022년에 공화당원으로 추가로 나왔습니다. 억만장자는 그 이야기를 부인했다.
미국의 과두 지도자는 트럼프가 다시 한 번 출마하기에는 너무 이전이라고 사전에 언급했음에도 불구하고 트럼프주의를 절대적으로 수용했으며 심지어 네오 파시스트 전 대통령을 다시 백악관으로 끌어들이려는 엄청난 PAC를 시작했습니다. 그러나 트럼프의 개인적인 말을 믿는다면 트럼프는 머스크가 바라는 기업의 좋은 친구가 될 수 없습니다.
트럼프는 목요일 디트로이트에서 연설을 했는데, 그곳에서 그는 자신이 좋아하지 않는 자율주행 자동차에 관한 것까지 포함해 많은 주제에 관해 장황하게 이야기했습니다.
트럼프 대통령은 “중국어와 여러 나라에서 차량과 자율주행차를 생산했다”고 말했다. “자율적인 것을 원하시나요? 자율주행 자동차를 좋아하는 사람이 있나요? 그게 뭐죠? 그렇죠? 옆에서 운전하는 자동차를 본다면.”
트럼프 대통령은 이어 “어떤 사람들은 그럴지 모르겠다”고 덧붙였다. “나에 대해 조금 걱정하지만, 자율주행차가 어떻게 되든 우리는 미국 도로에서의 작업을 중단할 것입니다.”
트럼프: “다른 나라들이 자동차와 자율주행차를 생산했습니다. 자율성을 원하시나요? 자율주행 자동차를 좋아하는 사람이 있나요? 그게 뭐야, 그렇지?”
군중: *한 사람씩 박수* pic.twitter.com/68y8nP5sIl
— 아론 루파(@atrupar) 2024년 10월 10일
그러나 머스크가 목요일에 약속한 문제를 발표할 수 있을지 누가 알겠습니까? 우리는 이 모든 것을 어떤 모델이나 다른 모델보다 더 일찍 들어봤습니다. 머스크는 완전 자율주행 자동차가 매우 빠르게 인도될 수 있다고 수년 동안 말해왔습니다. 어떤 사람은 2014년부터 보증을 모두 모아서 몇 년 전에 동영상을 만들기도 했습니다.
머스크는 2019년 실적에 대해 단 한 가지 사례로 “2020년에는 고속도로에 100만 대의 로봇택시가 운행될 것으로 예상한다”고 언급했다.
장기적으로 어떤 일이 일어날지 아무도 알지 못하며 머스크는 상품을 아주 늦게 배달하는 행동을 합니다. 그러나 그의 보증이 단순히 이루어지지 않았거나 완성된 제품이 그가 약속한 것과 너무 달라서 완전히 우스꽝스러운 경우가 분명히 있습니다.
그가 시카고와 라스베거스와 같은 수많은 지방자치단체에서 약속했던 16인승 자동차를 기억하시나요? 머스크는 하이퍼루프(Hyperloop)와 혼동하지 않기 위해 루프(The Loop)로 알려져 있습니다.
Boring Firm은 시카고 시내와 오헤어 공항 사이의 18마일을 보호하는 터널을 건설하고 승객을 수송할 예정이었습니다. Musk에 따르면 전체 여행은 약 12분 정도 소요되며 아래 아이디어 비디오의 일부에서 볼 수 있듯이 상당히 미래 지향적인 것으로 간주되었습니다.
해당 영상은 이후 웹에서 삭제됐다. 머스크는 시카고나 다른 대도시의 미래형 루프 모델을 결코 출시하지 않았습니다. 대신 그는 느린 속도로 일반 Tesla를 운행하는 인간 운전자와 함께 라스베거스에 터널을 건설했습니다. 아무리 말해도 매우 실망스러웠습니다.
Musk의 새로운 Cybercab이 The Loop로 변할 가능성은 얼마나 됩니까? 우리는 모른다. 그러나 2~3년의 기간은 Cybercab의 미래에 대해 우리를 그다지 낙관적으로 만들지 않습니다.
