A skót szigetlakók hajóhiány közepette téli kompkimaradásokkal néznek szembe
A skót szigetek közösségei kihívásokkal teli télre készülnek, mivel a rendelkezésre álló hajók hiánya miatt a kompjáratok zavarai lehetnek. Fiona Hyslop közlekedési miniszter arra figyelmeztetett, hogy a Caledonian MacBrayne (CalMac), a Skócia nyugati partjait kiszolgáló elsődleges kompüzemeltető, jelentős nyomás nehezedik az életmentő szolgáltatások fenntartására.
A kormány megoldásokat sürget
A növekvő aggodalmakra válaszul Hyslop hangsúlyozta, hogy sürgeti a CalMacet, hogy mérlegeljen „minden lehetőséget” annak biztosítására, hogy az alapvető kompjáratok továbbra is működőképesek maradjanak. A hajóhiány riasztást keltett, különösen azután, hogy kiderült, hogy a fő Arran komp, az MV Caledonian Isles a téli szezonban nem üzemel.
Emelkednek a politikai feszültségek
A helyzet politikai vitákat váltott ki, a skót konzervatív MSP Jamie Greene bírálta a Skót Nemzeti Pártot (SNP) amiatt, amit a jelenlegi válsághoz vezető évek óta tartó alulbefektetésnek minősít. Greene azzal vádolta a kormányt, hogy a CalMac felelősségét ahelyett, hogy elismerte volna a komphálózat kihívásaiban betöltött szerepét.
Folyamatban lévő hajóproblémák
Az MV Caledonian Isles január óta üzemen kívül van az éves karbantartás során felfedezett súlyos korrózió miatt, amely kiterjedt javításokat igényelt, beleértve a motor eltávolítását is. Bár a 31 éves komp a múlt hónapban tért vissza a javításból, új sebességváltó-hibákat észleltek, amelyek március végéig esetlegesen oldalra helyezték a hajót.
A bajokat tetézi, hogy ebben a hónapban egy másik jelentős komp, a Hebridean Isles is kivonul, mivel már nem felel meg a kötelező ötéves felmérés követelményeinek. Az új Glen Sannox komp várható érkezése is késik, mivel a legkésőbbi szállítási dátum három héttel elmaradt. Miután leszállították, a Glen Sannoxnak több mint hat hétre lesz szüksége a személyzet megismertetésére és egy éves nagyjavításra, mielőtt megkezdené az üzemeltetést.
A szolgáltatások fenntartására irányuló erőfeszítések
A CalMac jelenleg vizsgálja a hajók átcsoportosítását a teljes nyugati parthálózaton a zavarok enyhítése érdekében. Három lehetséges lehetőséget osztottak meg a szigeti közösségekkel, az útvonal-módosításokat várhatóan a jövő héten jelentik be. A komp üzemeltetője egyensúlyba hozza a forgalmas Arran útvonal igényeit a többi szigetre irányuló járat fenntartásának szükségességével.
Ezalatt a CalMac továbbra is üzemeltet járatokat Arranba az MV Isle of Arran, egy 40 éves komppal, amelyet szeretettel „Auld Trooper” néven ismernek, és az MV Alfredot, egy bérelt katamaránt, amely havi 1 millió fontba kerül.
Jövőbeli flottafejlesztések
Hyslop közlekedési miniszter kiemelte, hogy jelenleg hat új nagy hajó építése van folyamatban, köztük a Glen Sannox és testvérhajója, a Glen Rosa, mindkettő az Arran útvonalra készül. Emellett megkezdődött a beszerzési eljárás hét kisebb komp kiváltására, a szerződések odaítélése jövő márciusig várható.
Következtetés
A tél közeledtével a skót szigetlakók továbbra is aggódnak kompjárataik megbízhatósága miatt, ami elengedhetetlen a mindennapi élethez és a gazdasági tevékenységhez. A kormány és a CalMac nyomás alatt áll, hogy azonnali megoldásokat találjanak, miközben a kompflotta hosszú távú fejlesztésén dolgoznak a jövőbeni fennakadások megelőzése érdekében.
