Aloo nincs jól…

Képzelje el ezt: a bengáli gazdák tonnányi burgonyát termesztenek, de ahelyett, hogy eladnák a szomszédos államoknak, mint például Odisha és Jharkhand, burgonyával teli teherautókat állítanak meg a határon. Miért? Mert a bengáli kormány nem akarja, hogy a krumpli elhagyja az államot. Aggódnak amiatt, hogy a burgonya ára helyi szinten emelkedik, és meg akarják őrizni Bengáliától.

De ez problémákat okoz. Odishában és Jharkhandban, ahol az emberek szeretik az aloo bhartát és a csokhát, a burgonya ára felfelé ível. Egy kiló burgonya most 40 ₹ Jharkhandban! Egyes oriszai vezetők még figyelmeztetik is Bengált, mondván: „Ne feledje, Bengália tőlünk függ a halak és egyéb dolgok terén!”

A burgonyakereskedelem ilyen leállítása mindenkinek fáj. A gazdák veszítenek, mert nem tudnak nagyobb piacra eladni, a krumpli pedig a teherautókban rohad meg ahelyett, hogy megennék. Más államokban a vásárlóknak magasabb árat kell fizetniük. És az egész ország veszít, mert a kereskedelem mindenki számára jobbá teszi a helyzetet.

Ez nem csak a burgonyára vonatkozik. Karnatakában az emberek tiltakoztak, amikor az Amul (egy nagy tejipari vállalat) el akarta adni a tejét és vajaját az államban. Ahelyett, hogy a fogyasztókat hagyták volna eldönteni, hogy mit vásároljanak, ez nagy politikai kérdéssé vált. Az államok a folyóvizekért is harcolnak, például Punjab és Haryana a SYL-csatornával vagy Tamil Nadu és Karnataka a Kaveri folyó miatt.

Még a munkahelyek sincsenek biztonságban ezektől a harcoktól. Az olyan államok, mint Karnataka és Haryana, megpróbáltak magánmunkákat csak a helyiek számára fenntartani. A vállalkozások azonban tiltakoztak, mondván, hogy ez nem fair, és a bíróságok léptek ennek megállítására.

Mindez rossz hatással van India növekedésére. Ahhoz, hogy erősebb országgá váljunk, szabad kereskedelemre van szükségünk az államok között – legyen szó burgonyáról, hagymáról, almáról vagy emberekről. Az alkotmány még azt is kimondja, hogy a kereskedelemnek Indiában szabadnak kell lennie. Ahogy a GST megszabadult a régi autópálya-ellenőrző pontoktól az áruk számára, kevesebb akadályra van szükség az államok között.

Ahelyett, hogy megakadályozná a burgonya elhagyását Bengáliából, nem lenne okosabb, ha több burgonyát vásárolna más helyekről, hogy megoldja a problémát? Hiszen amikor az államok együttműködnek, mindenki nyer.



Linkedin


Jogi nyilatkozat

A fent kifejtett vélemények a szerző sajátjai.



CIKK VÉGE



Related Posts

选择ELSS资金时我应该考虑哪些因素?

对于印度投资者来说,ELSS或与股权相关的储蓄计划是一…

远足到huchuy Qosqo的人迹罕至的道路

远足到huchuy Qosqo的人迹罕至的道路

“这次远足有多高?”当我喘着粗气时,我问,顶部似乎在远…

选择尼泊尔作为您的下一个徒步旅行目的地的主要原因

选择尼泊尔作为您的下一个徒步旅行目的地的主要原因

徒步旅行目的地:发现尼泊尔的隐藏小径和独特的冒险 当我…

迪士尼邮轮公司为家庭复兴“用餐和玩”

迪士尼邮轮公司为家庭复兴“用餐和玩”

别针别针 迪士尼·克鲁斯(Disney Cruise …

15最佳2025年2月的年度费用信用卡

15最佳2025年2月的年度费用信用卡

请参阅详细信息 申请 墨水业务现金®信用卡 最多赚取$…

前往隐藏的哥伦比亚 – 第933集

前往隐藏的哥伦比亚 – 第933集

当业余旅行者与贾斯汀·巴恩斯(Justin Barne…